катализатор  

Сам не делал, но исходя из прочитанной информации вырезать его стоит. Потому как расположен он близко к выпускным клапанам, и некоторые слесаря считают, что его разрушение приводит вихревому забросу частиц в цилиндры с последующими задирами. Этим объясняют любовь движков G4FC к задиранию зеркала цилиндров. После удаления еще нужно прошивать мозги под Евро-2, так как на выпуске стоит две лямбды - если не сделать будет гореть чек и подача топлива на форсунки пойдет по средним показателям. Или еще обманку ставят на датчик

Тоже задумался об это. Почитал. Понял 2 вещи: в салоне будет вонять выхлопом и бензином, как в 7 в Жигулях. 2. Проблемы с катализатором и задирами в Киа и Хендаях с 2012 года выпуска по 2016 (2018?). Потом они вроде поменяли поставщика и увеличили гарантию на выхлопную систему с 1000 км до 100000 или 3х лет. У меня Сид 1,4 2010 года 185600 пробег . Вырезать не буду. На сервисе посмотрели через лямбда- зонды: спереди катализатор цел, позади - хлопья от топлива. Думаю от промывки Супротеком.который добавлял в бензин в бак.

Делал и советую делать. Всё так, как описано выше. Цена 10 рэ. Но есть конторы , которые покупают остатки каталика -цена высокая даже за огрызги. Его надо вырезать из штатов. Так , что обращайся в проверенную фирму. Лучше в ту, которая занимается выхлопными системами.

Нади на ютубе канал k-power там люди занимаются кпаиталками и удалением каликов. Все понятно объяснят почему его надо удалять. По стоимости правда, что он дорого стоит внутри драг металы. Новый каталик в районе 50-70к стоит на сида

У меня дизель 1.6, 8-го года.
Вырезал и катализатор и сажевый фильтр(и еще кое что, с прошивкой на евро2, ибо обманка это колхоз). Нигде ничего не воняет, звук и выхлоп остался примерно на том же уровне. Что там может у бензинок вонять я даже не знаю.
Сдавать катализатор и сажевый, на нашей машине, есть смысл только если вы сами его будете выбивать и прошивать мозги или ставить обманку, причем сдавать не перекупам. У нас не самые богатые ценными металлами катализаторы и пробег авто играет огромную роль, ценных металлов там уже остается не так много после 10 лет. Если повезет можете получить и 20к за катализатор, а можете и 1к. Рулетка.

У меня был CEED SW 2009 года до рейсталлинговый. За 9 лет проехал более 210 тыс км, нейтрализатор не трогал, никаких задиров и проблем не наблюдалось. Считаю что если нормальным топливом заливаться то его хватит на долго ездить без проблем. Ну в если гомнище в бак лить то нефиг такое авто покупать - надо УАЗик карбюраторный брать - он всеядный сожрёт что угодно. На счет "завихрений" которые в цилиндры куски нейтрализатора затягивают это та ещё байка. Ны выхлопе идёт ВЫДУВ и если там появилась обратная тяга - это проблемы с ГРМ, которые не связаны с нейтрализатором, а с работой механизма грм и эту проблему ощутишь не по детски. Не верьте во всякую чушь интернета. Там море диванных экспертов не имеющих никакого инженерного образования и много чего сочиняют на ровном месте. Все эти отзывы и байки нужно фильтровать - далеко не всё достойно восприятия как правды.

Авто 11г.,2л.,бензин,пробег за 250 перевалил..,катализатор не трогал,проблем не ощущаю... Читаю инфо..,дальнейших действий не предпринимаю пока.

на заводском кате накатал 250 тыс. сказали вовремя приехал. поставил ремонтный керамику forluft 8тыс+5 процедура.

G4gc пробег 240 тысяч. Проблем с катализатором и задирами нет. Пока не виду смысла удалять. Пару раз загорался чек, с ошибкой по лямбде, но не думаю что это как то связано с катализатором. Может из-за качества бензина? Хотя, заправляюсь только на 1 заправке.

Добрый вечер. Киа сид 2010 года рестайлинг удалил катализатор на 85 000 км поставили обманку пламегаситель,прошивку не делал. Сначала горел чек раз пять удалял ошибку обд через телефон, перестал чек гореть, в салоне ни чем не пахнет расход по компьютеру на 1 литр увеличился.Разгоняться стала по быстрей

Заправляюсь на Газпром нефти АИ-95

Доброго времени! Хлопцы, посоветуйте кто в Новосибе качественно меняет каталик на пламягаситель? И что лучше обманка или прошивка?

Пробег 160000 кат. не убирал. Иногда загорается чек, раз в году. Показывает ошибку ката. На скорость и расход не влияет. Хотел удалить в 100000, сказали может появиться масложер. Езжу по сей день с катом.

Удалять рекомендуют. С данной рекомендацией соглашаюсь. Удалил на пробеге 110 000 км. По состоянию удаленного катализатора - можно было еще ездить, но рисковать не стал, т.к. начитался про печальные случаи испорченного в связи с неисправным катом двигателя. Заменили штатный кат. на универсальный с прошивкой под Евро-2. Улучшилась динамика разгона, запаха в салоне нет (это не пламегаситель). Адекватная реакция на педаль газа, отсутствуют провалы в разгоне. В целом ездить стало намного комфортнее. Расход бензина в пробках и по городу не превышает 10-11л/100 км. По трассе ниже 8 литров. Цена вопроса по замене в прошлом году была 22 000 тыс. Такие работы выполняют почти все компании, занимающиеся выхлопными системами. Универсальный кат. железный, проблема с задирами исключается. После замены проехал уже около 25 000 км. Полет нормальный. Советую всем делать так же.