Замена подрамников  

заменил оба в этом году 20000 т.руб.немного б.у4000 задний и 12000 передний остальное доставка

странно...ржа конечно есть с верху...но чтобы менять...Я в шоке...на крайняк варят и меняют сайленты...на кашкае 12000т.р. отдавал год назад...чтобы подрамник сгнил в труху..это машина должна год в сугробе стоять или битая на площадке....

когда Я пакупал у официалов доджа сданного в трейдин...там прежнему хозяину целый список был написан тысяч на 50...чтоб задушить оценочную стоимость...Я кивая головой и скинув от их стоимости езжу несколько месяцев поменяв сайлентблоки на передних рычагах...всё остальное ля ля...

Гниют они, и весьма неплохо, бывает до дыр. Больше страдает обычно передний подрамник. У всех по-разному, конечно, но несколько человек в клубе меняли уже, были отчеты с фотографиями. Ну и битые бывают тоже.

Купил "Барашка" 2010 года из С-Петербурга. Передний подрамник в труху, на швах проткнулся пальцем. Задний получше состояние - но тоже под замену. Само днище кузова в хорошем состоянии, а вот подрамники и пороги - никакой коррозионной защиты. Передний подрамник б/у зачистил, загрунтовал, покрасил, покрыл антикоррозионным составом - прослужит до конца времен!

У меня калибр 2006года, подрамник сгнил (задний) с правой стороны и лопнул, заварили, укрепили, через пол года со второй стороны лопнул, там тоже пока заварили, сейчас покупать буду. Говорят почти полностью подходит от лансера Х и аутлендер XL с небольшими переделками