Санкт-Петербург
Добрый вечер всем! Случился такой казус. Завёл двигатель и из под бардачка в салоне повалил дым, заглушил мотор, дым через минуту перестал. Через 10 мин. завёл снова, дыма не было, вентилятор печки работал на всех оборотах без проблем. Проехал ок.10 км. до гаража, всё нормально. Снял бардачок и кожух и увидел, что оплавился штекер вентилятора отопителя в месте соединения. И прикепел, что еле вынул отверткой. Естественно штекер разломился, а гнездо разрушилось. Вопрос: в чём может быть причина оплавления штекера в месте соединения с корпусом вентилятора? Там есть сопротивление или резистор, может он стал барахлить, или просто перегрелся моторчик. Но что-то же предшествовало этому? И главное потом после оплавления штекера, вентилятор продолжал работать...Значит короткого замыкания не было...Буду очень признателен, если кто пояснит в чём может быть проблема и что дальше предпринять. Спасибо!
