Плавающие обороты накатом на нейтральной передаче.  

Да, машина механика. А аккумулятор вроде 60 А/Ч MUTLU.

Судя по наличию егр еще и дизель

такая же фигня. иногда на выжатом тормозе на светофоре в положении "драйв" начинаю скакать обороты. несколько раз падали до остановки движка

https://youtu.be/6UXtt0vT_vI

Когда на моей машине плавали оборотов, в нескольких сервисах, что сложно будет дроссельную заслонку отрегулировать. В итоге раз в три года примерно делал эту процедуру у официалов.

Надо делать и чистку и адаптацию дросселя

Попробуйте как автор видео промыть не только дз и клапан, а и клапан регулировки фаз грм

1) чистка и адаптация дросселя
2)Свечи
3)Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения промыть карбклинером

Я просто поменял сам датчик холостого хода и забыл про плавающие обороты! Бери только оригинал, цена вопроса не кусается)

Датчика х.х просто нет. По конструкции.

Чистка, адаптация,свечи и т.д. менял.

Аутлендер хл, МЕХАНИКА, БЕНЗИН

А на два моих вопроса кто-нибудь ответит?????

Не нужно делать никакую адаптацию, толку нет! На Аут клабе об этом черным по белому написано, для АУТа этого года адаптация не делается! У самого такая проблема была! Я 3 года с ней боролся. Едешь газ в пол, перед перекрестком нейтраль и на тебе - джеки чан горит, не понял - смотрю а она заглохла.
В итоге, и такая же позиция на форумах, что это подсос воздуха и вероятнее всего во впускном коллекторе. Поменяй прокладки на впускном коллекторе, на ЕГР тоже и почистить не забудь. Также почистить форсунки (ну или сеточки заменить). Свечи - выставить правильные зазоры в соответствии с рекомендациями завода изготовителя свечей. Кто-то иридиевые стваит, я поставил простые и меняю по чаще. Зазор по мануалу свечи 1.1, хотя по книге митсу 0.8.
По поводу аккумулятора - он ни как не влияет на обороты. Подключи EML327 и следи за давлением МАР во впускном коллекторе ну и за другими характеристиками. Посмотри на ошибки - у митсу они прописываются даже если джеки чан не горит. Удачи!

Ну и про насос: ты поставил насос с каким давлением и менял ли фильтры тонкой и грубой очистки?

1.Поможет перепрошивка ЭБУ? - не факт
2.влияет ли ёмкость аккумулятора на х.х. - нет

Подсос воздуха через впускной коллектор. Теже симптомы, недавно победил заменой прокладок.

Естественно,все фильтры с насосом поменяны.Насос характеристики теже.Ошибок нет. Дымогенератором проверено.Форсунки чистил.

Иногда случается и такое, встаёшь -глушишь, идёшь в магазин. Приходишь -заводишь, всё работает ровно,как и должно.

Владимир 000007 - дымогенератор это хорошо, но замени для начала прокладки впускного коллектора и ЕГР!

Да поменял всё.

И егр сам менял, конечно с прокладкой.

Компрессию мерил? зазоры на клапанах?

ГБО стоит?

Нет

Клапана,компрессия пройденный этап)

Ну что тебе сказать))) Иди к шаману и пусть он с бубном изгонит духа, поселившегося в твой двигатель))) Сам логически подумай, если на нейтрали падают обороты от чего - от того, что двигателю не хватает топливо-воздушной смеси! Отвечают за это - топливный насос, форсунки, клапана, катушки, свечи, дроссель (я не говорю за изготовление, речь о работе двигателя и грубо), ЕГР - всё. Если утверждаешь, что все у тебя в норме и проблема появилась после замены аккума))))) То выкинь нах. свой аккум ))) и поставь обратно старый))) Не мешай работать машине)))

А старого нет уже)))))

Вот и изгоняю третий год.

Дроссель официалы приговорили к замене. Хорошо новый не стал покупать. Проверил на таком же работающем. Тоже самое. Вот тебе и официалы......
Какие обороты у вас на ауте,730.... или 650....??????

Машину глушишь,потом заводить, бывает работает как надо после этих манипуляций. Вот думаю на электронику больше похоже.

Я не скажу как у других - меня скачут от 640 до 658. Глазом не ощутимо - по ЕМL. Ну вот и посмотри на сколько открыт дроссель на холостых. И на какое положение возвращается после прогазовки. Читал на форуме аутклаба, что через крепление заслонки дросселя подсос может быть!

Датчик холостого хода чистили? Почитайте за него! Может и в нем быть причина!

Что за датчик холостого хода? Какой двигатель?????
У меня 4B12и никакого датчика холостого хода НЕТ!

Не правильно выразился. Датчик расхода воздуха MR985187. У меня тоже 4в12 и на ручке и 2008 года и полный привод. Обыкновенный атмо.

ДМРВ называется). Смотрел.

Вот что удивило. После замены аккумулятора и бензонасоса,ночь простояла, поехал утром и после 10 км показал расход 7.2 литра. Никогда такого расхода не было,тем более первые км после стоянки,когда расход начинается грубо говоря от ста литров))))). Обычно расход 9,10 литров, замечено. Вот и мысли стали приходить по поводу ЭБУ. Может что и повлияло,когда без аккумулятора стояла???!!!)

Обучение дроссельной заслонки делали?

У меня была такая ситуация, прыгали обороты в низ аж глохла - помогла адаптация дроссельной заслонки.
Потом заметил что она начала поднимать обороты на холостом ходу - снял верхний патрубок с дроселя, один человек газовал, второй заливал очиститель дросселя т.к. с верху он был грязнучий.
Хлопнул стартер, до него добраться на 2.4 с низу не получилось, принял решение снимать всю воздушную систему и дросель. Охренел от увиденного под дроселем все было в грязи, вся воздушная система забита. 3 болона ушло на очистку, собрав сразу сделал адаптацию дроселя. После проделанной работы двигатель задышал.

Вы предыдущие сообщения читали?