Гидронатяжитель он работает как гидро компенсатор, то есть он должен видвинутся дальше при растяжении цепи. Как раньше на ВАЗе, цепь загремела подтянул и поехал дальше. У меня инжекторная Нива прошла более300000 км, без ремонта, только пару помп заменил, так и продал. Если на VAG двигателях цепи на 100000 км менять нужно, тогда гнать их нужно с рынка! На Ссанг йоге цепь на 250000 менял, когда ГБЦ ремонтировали, можно было не менять. Я думаю если больше двух секунд не гремит, проблем не должно быть. На Ниве было такое, что из-за натяжителя вообще с первого раза цепь не натягивалась, приходилось радовать или оглушить и заново заводить, а помню на карбюратором двигателе не мог цепь натянуть, натяжитель сломался, 200 км. Проехал, на оборотах правда не гремела, только на холостых, но тем не менее ничего не случилось, приехал домой, поменял натяжитель, цепь не перескочила. А тут пугают, что может перескочить! У кого перескачила, поделитесь на каком пробеге?