Проблема с стеклоподъёмниками  

Переломился управляющий провод в гофре. Надо найти его.

У меня на водительской двери в грофре задеревянела изоляция проводов и переломилась вместе с медными жилами. Пришлось впаивать вставки из мягких проводов. Может и у Вас какой-то провод переломился, но контакт периодически сохраняется.

попробуйте при нажатой кнопке на водительской двери, открывать и закрывать водительскую дверь. скорее всего перелом провода в шлейфе двери возле петли. на опеле у меня так было,лечится автоэлектриком.

Пробуйте закрыть и открыть стеклоподъемники ключом (првернуть в личинке и задержать ключ), а также каждый стеклоподъемник кноками на дверях.. Если все стекла открываются и закрываются, то провод управления стеклоподъемниками в косе двери цел, проблема может скрываться в кнопках на двери. От попадания влаги они внутри окисляются и замыкают. Надо разобрать и все аккуратно почистить.

Ключ в зажегании нужно провернуть или где??

В личинке водительской двери

Нет реакции никакой от поворота ключа в личинке и удержание его

Значит смотри косу в двери. Большинство проблем из-за переломанных проводов

Прозвонил все провода. Все прозванивается. После установки обратно, стеклоподъёмники заработали опять до первой поворота ключа. Плюс ко всему стали рывками подниматься))

Остается доехать до диагноста, чтобы проверил блок комфорта по настройкам и на ошибки. С ключа должны все стекла открываться и закрываться.
В моем случае было стихийное срабатывание стеклоподъемников. Могут открываться, могут закрываться, потом зависнуть в полуоткрытом состоянии. Но это только при управлении с водительской двери. С ключа и с других кнопок дверей стекла работали. Пришлось разбирать блок кнопок на водительской двери, все прочищать и обезжиривать. Только очень аккуратно, можно потерять тоненькую металлическую пластинку контактов. На платке много окислов было. После очистки проблема ушла.