Писк  

Доброго времени суток всем Логановодам и Ведам нашего любимого автомобиля :-) Пож поясните звук внутри салона как электронный или под капотом при раб. двигателе ? Ели под капотом писк - практически 100% подшипники генератора или натяжные ролики поликлинового ремня кондиц. и генератора. ( И в том и в другом случае - всё это ещё довольно долго ходит по опыту моему не беспокойтесь...)

Внутри салона, и не понятно откуда, мне кажется что за мной, пассажиры говорят где то спереди)

Я понял. Возможно у Вас приборка со звуковым дублированием на темпер и давл. масла - но у Логана обычно этой ерунды нет вот в чём факт ! Такая дрянь стояла у меня на Фольксе ( Пассат Б-3 1992г) глубоко в приборке и дублировала перегрев и падение давления масла. Попробуйте проверить - взаимосвязь с темпер и давлением... С уважением К.

Ясно, спасибо

не штатное оборудование есть? в бардачке ничего не лежит? между сидушками, под заднюю сидушку ничего не упало? В логаше , по умолчанию , в салоне не чему пищать.
Да, а магнитолу если выключить?

Может быть пищит ЭБУ. Из-за чего - не скажу.

Ребята Добрый день... Ну как в последнем мнении сказал Иван - ЭБУ под капотом блок в основном 100% - а я когда уточнял Лёха сказал звук внутри салона... По логике тогда отпадает - при открытом капоте он бы слышал ЭБУ..

ЭБУ не под капотом. Под рулём. Звук снизу, но из-за частот, на которых он пищит, часто не понятно, откуда звук идёт.

А не насос бензиновый ли пищит? Под сиденьем пассажиров сзади. Моторчик вполне себе может подобные звуки издавать.
Так же снизу слева под рулём расположен коммутационный блок, из которого в том числе, издаётся сигнал поворотников.

Нв скорости может и воздух свистеть, тот может на все лады , зависит от зазора, а который , фиг найдёшь