2 или 4 полоски. И надо ли с этим бороться?  

Я менял датчик температуры. Проблема исчезла

Когда машина прогрета, до рабочей температуры, должно быть 4 - ре деления

Надо проверить либо датчик температуры, либо термостат. На прогретом авто когда покажет 2 палки, проверить нижний патрубок радиатора. Если он горячий то проблема в датчике.

У меня была проблема, когда авто в прогретом состоянии было 4 деления, а при езде скидывала с 4 на 2 палки. Проверял патрубки горячие, поменял датчик и всё стало нормально.

У меня тоже либо 2 либо 4, может даже и с завода (тоже 2012 год), ничего не менял, пробег 95000. Вот чтоб вентилятор после после заглушки - не помню такого, но он тихо у меня работает.

Датчик температуры у Логана постоянно глючит. При этом не факт, что купив новый, у вас что-то изменится. Все зависит от производителя датчика. Дешёвый может начать глючить почти сразу.

Нормально всё. Не ссы. Так и должно быть.
Машинке у меня уже 12-ый год. и проблем с этим не было. В жару, даже с выключенным зажиганием, вентилятор имеет свойство включаться. Главное об этом не забывать если вдруг зачем-нибудь Вам понадобится залезть в рабочую зону его лопастей.
А перегреть Реношевский движок - надо очень постараться. Один раз в пробке показало 6 делений, когда на улице было +33. Так включил печку на всю и открыл окна - температура упала до 4-ёх, и так поехал дальше, в то время как правый ряд на МКАДе был заполнен теми, кто стоял с открытыми капотами на месте.

Имейте ввиду, что на датчике температуры 3 контакта, так вот один из них идёт на мозги, другой на приборную панель (полоски), поэтому показания, который считывает ЭБУ и показания на приборке могут отличаться, обычно лечится заменой датчика.

Это нормально,являюсь владельцем второго Логана (оба из салона) . Температура на панели отображается парами кирпичей. Два кирпича-температура около 50-60,четыре кирпича-90,шесть кирпичей-перегрев. Хотите показания отдельными кирпичами на форумах найдите шамана-прошивальщика мозгов ,попросите, поправит прошивку и будет отображаться по одному кирпичу.

На втором ТО спрашивал этот вопрос у спецов Рено (указатель температуры ОЖ) - две полоски это одно деление шкалы. Неделимое по полам :-) . На счет вентилятора - такая ситуация (при тяжолом режиме вентилятор работает) и нет перегрева - это свидетельствует о очень хорошем состоянии системы охлаждения.

Я поменял термостат и проблема исчезла.

Начни с малого - замена датчика температуры.

На Логан 2008 года через года 3, началось : машина долго прогревается до 4- х делений, в пути когда холодно опять 2-ва деления, это был термостат, но после первой замены смерил два термостата оба Валео отработали по году. Поставил дешёвый Автомоторная Франсез и он прижился.мой опыт что термостаты подклиниаают в открытом положении и мошинп не догревается. Датчик 10 лет работает нормально. Я советую купить за 400 рублей Оби два детектор на алибабе. Подключи его к диагностическому разъёму и увидишь температуру в градусах. Все станет ясно что менять. Это дешевле и быстрее чем менять термостат или датчик ( около 1000 и 2000 руб.соответственно и без работы) . А диагностическая штучка всегда пригодится, она и ошибки может сбрасывать. Кстати на логанах 2014 указателя температуры на торпеде нет вообще.

Лев Николаевич2014
А где он?

Читать руководство и форумы не побывали?
Не мешайте авто работать

Вчера поменял левый, который отработал полгода, на родной, с корпусом, естественно. Была та же история: две полоски по трассе, в пробке две-четыре, остывал быстро. И нагревался долго.
Рассмотрел снятый: он открывался-закрывался, но очень "лениво".
После замены, вчера: нагрев до четырёх - минут 10, на трассе - четыре, в пробке на первой-второй передаче минут сорок - четыре-шесть делений.
Ценя вопроса - 1995 рэ с работой у официалов.

PS. Произвёл замену, так как стал беспокоиться, что если такое у меня при нуле за бортом, то что будет при минус 10-20-30 градусов?

Цитата:"...в пробке на первой-второй передаче минут сорок - четыре-шесть делений" 6, ИМХО, не должно быть даже в жару, если вент. работает правильно и радиатор не забит. У меня, при 98 гр. вент. вкл. и 93 выкл., а полос 4 в любых пробках и темпер. наружного воздуха.

Спасибо, Поступлю как советует Лев Николаевич. Тем более что 2 недели назад на Али как раз заказал ОБИ 2 он по скидке был. А там уже буде решать. Всем большое спасибо.

Менять датчик температуры и смотреть тремостат. Крайне хреновая ситуация, особенно если датчик некорректно работает - т.к. он показывает условные сорок и не включает вентилятор - а на самом деле все 110. Мне повезло, Что это началось прошлой зимой в лютые морозы, а летом бы кипел на ура. Но у вас вероятно таки термостат.

4 полоски - это нормальная рабочая температура, шесть - это перегрев, а две - ехать можно но особых нагрузок лучше избегать, движок ещё холодный

нормально это 4 полоски . Будете постоянно ездить на 2 значит маслосьемные колпачки менять придется изза увеличенного расхода масла как у меня. Прежний хозяин так ездил а я теперь расхлебываю. Движок один из самых надежных но убить ума не надо. Меняйте термостат или утепляйтесь

Добрый вечер!Термостат однозначно под замену.У меня так было,в начале две палки,прогреется четыре,но после того как заглушу,включался вентилятор.Затем стало загораться шесть палок. Понял,что идёт перегрев,но в чём причина не понимал.Я перелопатил много форумов,кто то писал,что это норма,кто то чтоб я не мешал нормально работать двигателю,кто то просто говорил,забей.А ларчик просто открывается,когда на приборке горит четыре палки или шесть(не дай бог)просто нужно проверить,температуру верхнего патрубка как можно ближе к радиатору,немного погдя пощюпать сам радиатор и наконец нижний патрубок.Они должны быть очень горячие.Если нет,то термостат ЗАКРЫТ и не пускает охл. жидкость на большой круг.Если патрубки чуть тёплые термостат открылся не полностью.Отсюда пергрев,т.к охл.жидкость идёт по малому кругу.Естественно датчик темп.даёт сигнал и винтилятор вкл.Я заменил термостат и всё пришло в норму.Менял сам,цена термостата300р.Навороченные(оригинал)брать не стал.

у меня такая же беда 2 палки светятся, а 4 только на стоянке,заменил термостат 2 дня проездил опять 2 палки светитятся, заменил датчик о пять ничего

Замена термостата, терморезистора и охлаждайки. Почему-то уверен, что старый хозяин не менял ОЖ. По срокам положено ОЖ замену, она и уйдет при смене термостата.

что за терморезистор