При наборе скорости и резком ускорении появился вой Вариатора (жужжание, гул)  

Добрый День! Вчера вернулся! Ощущения не передаваемые! Проехал на свистящем вариаторе всего: 5687 км. Маршрут- Нижний Новгород-Керчь, далее Керчь-Симферополь-Керчь, Затем Керчь-Нижний Новгород. Ехал через ЦКАД.(Москва)
На скорости порядка 110 при езде порядка 40 мин, начинается вой, спустя минут 10-15 вылетает SLOW DOWN, стоишь так же минут 10-15 на аварийке и едешь дальше в правом ряду. Ужасная мука!!! На скорости 90-95 км/ч до 2100 об/мин, все в порядке, свист идет, но перегрева нет. Далее выскочил chek - ошибка код: 0741 - не срабатывает клапан муфты гидроблока??? Ощущается так, давишь на газ, обороты растут- машина не едет, скорость не набирает. то появлялась, то исчезала. Обратно дорога была невероятно трудной. на улице средняя температура 33-35 градусов, а именно от Ростова до Нижнего Новгорода. В Крыму, Краснодаре 26-28 градусов было. Вывод, думаю сделать следующее: Солью масло, заменю радиатор вариатора, стоит родной при пробеге на сейчас 300 000 км. Посмотрю магниты на поддоне. Исходя из этого приму решение по замене масла с фильтрами и прокладками. Коллеги, а кто нибудь пользовал масло "bsl" для вариатора? (по моему так, впрочем могу ошибаться, на ютубе ролик видел) сообщите пожалуйста как Вам? Заранее Благодарю всех участников темы.

Может, при замене просто забывают обнулить датчик старения масла в варике, и варик сам себя избыточным давлением убивает, качая на запредельных мощах чистое, не нуждающееся в такой интенсивной циркуляции, масло ^_^

Tornovem Согласен! Возможно! Проверю с помощью EL 327.
Дружище! проблема в том, что все " охуеваю.т" от пробега????
Дальше из мастеров, смотреть никто ничего в принципе не хочет!!!
У меня есть близкий друг, у еторого абсолютно такой же ланцер, в пробегом 458 000, да согласен с доп радиатором. Но вариатор то родной!!!
Сам обнулю датчик странеия, только вот я думаю, что наверное о больше для сервесменов!!!???
В любом случае, очень благодарен!

На моем кашкае стоит jf011e прям жужание на оборотах 3000+ из-за редукционного клапана в насосе и только на прогретом варике. Правда он не родной, а transgo, но цимес думаю в высоких оборотах и появление некого жужжания. Подшипники на фоне всего равномерно шумят и шум зависит от оборотов. Я бы глянул в насос, а раз уж туда глянуть, то привет - "Ну пока снятая, то давайте это поменяем то, да сё". Ошибку 0741 я бы лечил с гидравлической части в гидроблоке, так как из-за утечек пошло голодание блокировки, из-за этого начался перегрев жидкости и уже потом мог сварится и залипнуть соленоид в положении всегда открыт/закрыт.

Добрый день! Столкнулся с такой же проблемой при резком увеличении скорости, начинается вой. 10 000 км назад менял масло с фильтрами в коробке «вариаторе» подскажите пожалуйста что за датчик старения масла, где и как его сбросить? Действительно ли это помогает??? заранее спасибо

Датчик старения масла на половой акт не влияет.
Поможет чистка радиатора и замена теплообменника. А лучше, если часто ездишь за городом. - установить доп. мал. радиатор от ГАЗели. Ставится просто, видео есть на ютубе, стоит не дорого. Забудешь навсегда!!!