Мастера не могут определить проблему в ДВС  

Мастера не могут, а вы хотите чтобы люди по фотографии вылечили?)))
Есть блогер Ильдар Автоподбор. Он занимается интересными случаями оживления мёртвых машин.
И очень часто, люди ставят не те свечи... По его роликам.
Если прям никто не может оживить вашу авешку, попробуйте ему писать.

Какого хотя бы цвета дым при запуске?
Основные причины по цвету дыма:
Синий/сизый дым (масло):
Износ сальников клапанов (колпачков): Масло стекает в цилиндры во время стоянки.
Залегание поршневых колец: Масло попадает из-за износа колец.
Проблемы с вентиляцией картера:.
Белый дым (антифриз/пар):
Пробой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ): Антифриз попадает в камеру сгорания.
Трещина в ГБЦ или блоке цилиндров:.
Черный дым (переобогащенная смесь):
Неисправность форсунок: Льют топливо.
Датчики (ДМРВ, кислородный): Неверные показания.

Какие ошибки Чек показывает?....скачущие обороты могут быть из за дросселя. Проверьте гофры воздуха и вентиляции на предмет трещин, обычно если они лопнули датчики начинают сходить с ума.

Всем спасибо. На предмет пробоя прокладки ГБЦ проверили сразу, там ещё должны быть признаки, которых у меня нет. Дым сизый. Воздушную гофру поменяли уже (действительно была трещина, но замена не помогла).
Чек как раз не показывает никаких ошибок, по нему всё отлично. Замеряли компрессию - всё идеально. Видимо, пойду по списку , рекомендованному dF(art).

Свечи это не мелочи. По состоянию старых выкрученных свечей можно было многое прояснить, что в цилиндрах происходит.

Это фазорегулятор скорее всего ,завис, ну и вакуумные шланги тоненькие проверьте ,может слетел

Когда завис, он ошибки не покажет, пока не скинуть штекер,вообще метки проверить ГРМ