?
?
Форум Chevrolet Aveo II Сообщение
Chevrolet Aveo II
Правила форума

Chevrolet Aveo II

Какое масло залить в движок 1.2 84 л.с. 2008 г.в.  

Фото
07.10.2016, 02:49
Челябинск
Пришлом время поменять моторное масло. Не знаю какое лить. Думал оригинальное GM, но судя по отзывам оно не очень. Теперь выбираю между MANNOL 7701 5w-30 (код экзиста 4036021401447) и Rolf GT 5w-30. У обоих есть допуск GM Dexos2. Помогите с выбором масла плиз.
37
Показать все ответы (30)
Фото
07.10.2016, 02:56
Николаев
Лучше оригинальное (не подделка) и менять раз в 7000км.
Из этого и исходи.
Фото
07.10.2016, 03:04
Кривой Рог
mobil 3000 5w40 такое лью уже 3 года и никаких проблем
1
Фото
07.10.2016, 03:05
Липецк
С 2008 ни разу не менял чтоли?
Фото
07.10.2016, 03:10
Шексна
kixx пробуй. маннол лампочкой давления у мння замигал. до этого такуми лил. корея, но сейчас не найти.
Фото
07.10.2016, 03:10
Полярные Зори
total quartz 9000 W5-40
Фото
07.10.2016, 03:21
Москва
Лью GM 5w30 полет нормальный
2
Фото
07.10.2016, 03:43
Челябинск
А как отличить подделку GM от оригинального?
Фото
07.10.2016, 03:47
Челябинск
Garrylas, просто я ее с рук взял, хозяин врлде как GM масло лил)а я почитал на форумах, что в gM че только не льют, и по составу больше на минералку смахивает,нежели на синтетику.
Фото
07.10.2016, 04:01
Шексна
gm это лукойл в другой канистре.
-1
Фото
07.10.2016, 04:28
Санкт-Петербург
лил всегда мобил самое дешевое (брал на сайте) - все отлично
Фото
07.10.2016, 13:22
Волгоград
Использую
Shell Helix Ultra ECT 5W-30, меняю раз в 10 тысяч. Цена около 2400 рублей за 4 литра. Прошлый хозяин машины сообщил что это оптимальный вариант.
Фото
07.10.2016, 16:11
Липецк
Лей что в инструкции написано. Разницу все равно сможешь почувствовать только между синтетикой и минералкой (если минералку вовремя не поменяешь). GM кстати, масло не производит. Это все равно, что покупать продукты в супермаркете с наклейкой названия магазина
-1
Фото
07.10.2016, 16:34
Челябинск
Я тоже лью GM пробег 76 000 км с двигателем все нормально, пардон я обработал двигатель трехкратно SUPROTEKом
Фото
07.10.2016, 18:20
Челябинск
БекВас,а ты в челябинске где масло GM берешь?
Фото
08.10.2016, 16:51
Курск
GM не в коем случае
Фото
10.10.2016, 01:08
Пенза
шел хеликс 5 30 пробег 150000
Фото
10.10.2016, 01:09
Пенза
шел хеликс 5 30 пробег 150000
Фото
11.10.2016, 17:35
Димитровград
Лучший подход это менять масло чаще. Не смотри в регламент ТО, 15 тыс очень много. Меняй через каждые 5-7 тыс. км. При такой частоте замены смысла наливать дорогущие масла нету. Оптимальным будет GM с частой заменой. У него хорошие моющие свойства. Его минус в том, что из за этого он много в себе накапливает и старится. Движки спокойно выдерживают его и по 15 тыс, - ну кто не заморачивается, но к 100 т.к. у таких двигло внутри обычно с грязью и налетами. По поводу брендов, можно покупать и дорогое, но не нужно ждать чуда, масло всё равно "стареет" и теряет вязкость, тем более дорогие масла известных брендов ОЧЕНЬ часто подделываются. Лично я нарвался на Shell Ultra с допуском Dexos2, сразу застучал механизм регулировки фаз, пришлось слить.
Фото
11.10.2016, 22:03
Железнодорожный
Я считаю что все масла из одной бочки...лучше чаще менять тыс 5-7 а по бренду на вкус и цвет. Толку будет больше
Фото
12.10.2016, 04:13
Липецк
Не смотри регламент,написанный разработчиками, читай советы LexUSR. А если будешь менять каждый день, то можешь даже сырую нефть заливать, согласно его логике.
-2
Фото
12.10.2016, 13:48
Одесса
Даже самое крутое масло стареет после 5-7 тысяч. В таком диапазоне лучше всего менять масло, если хочешь, чтобы двигатель прослужил долго.Рекомендую брать недорогие масла, которые редкие и не бренды. Например: Mol, Xado, Kroon oil, Neste, Aral. До 100тысяч 5w30, после - только 5w40.
1
Фото
12.10.2016, 16:14
Липецк
Я скажу даже больше, масла стареют как и люди. Практически каждую секунду своей жизни. Зачем ждать 5-7 тыс? Меняйте каждый день. Двигло будет как новое даже через 1млн.км. В этом случае можно заливать масло не просто редкого, но даже и неизвестного производителя. Тем более что и разделение это условное
-2
Фото
12.10.2016, 17:21
Челябинск
Я масло GM беру в existe, меняю через 10тыс.
Фото
12.10.2016, 17:32
Димитровград
Garyllas, уважаемый, я ценю Вашу критику и иронию, и надеюсь что она основана на огромном опыте, а не от желания потролить. Но извольте не с моим мнением спорить/иронизировать/тролить а высказывать своё, и желательно аргументировать свои выводы. Однако вы ничего не предлагаете, только создаёте лишние бесполезные сообщения, которые для автора не принесут пользы. Если у вас есть личное мнение или личный опыт, думаю всем будет интересно об этом узнать..
Фото
12.10.2016, 23:21
Липецк
Уважаемый LeksUSR, почему же я не могу спорить с Вашим (или чьим либо еще) мнением? свое мнение я высказал, и оно не менее аргументировано чем, например, Ваше. Вы ведь тоже не предъявили каких-либо аргументов в пользу своего мнения. Так почему я должен подтверждать свои мысли?
И разве не достойно иронии то, как люди пытаются заливать в старые движки своих авто масло, которое непременно должно соответствовать новейшим личным стандартам качества GM (при этом почему-то именно Dexos 2, который, насколько я помню, касается исключительно дизелей), но в то же время возражают рекомендациям того же самого GM по срокам замены, указанным в ИНСТРУКЦИИ к автомобилю. Прям двойные стандарты, какие-то.
-2
Фото
13.10.2016, 02:53
Россошь
Вообще-то Dexos 2 не исключительно для дизеля. Для не очень грамотных А-бензин, В-дизель. А если внимательно почитать Спецификации ACEA, то там ясно видно, что Dexos 2 с вязкостью 5W-30, применяется в двух видах ДВС А3/В3, А3/В4, А5/В5.

Фото
13.10.2016, 23:11
Липецк
Валера, бравируй свой грамотностью перед блондинками в своем гараже, забивая им мозги к месту и не к месту цитатами из всех известных тебе спецификаций от ГОСТ, ACEA, SAE, ILSAC и кончая перепиской Энгельса с Каутским.
А здесь взрослые дяди говорили о конкретной спецификации DEXOS
На сайте организации, которая продает лицензии производителям масел на использование надписи DEXOS на упаковках со своим стандартом написано четко, хоть и по английски,
dexos1™ is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.
dexos2™ is designed for use with light-duty diesel engines and replaces GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025.
Что такое "diesel engines" могут догадаться даже твои блондинки.
Далее, открываем инструкцию по эксплуатации Авео и читаем
Применяемое моторное масло для двигла 1,2 должно соответствовать классу API SM (ILSAC GF-IV) SAE 5W-30. т.е. здесь не указан даже старый стандарт GM-LL-A-025. Т.е. было бы логично (хотя и бесполезно) следить за развитием классификаторов API и ILSAC, но причем тут Dexos да еще 2, х.з.
Но вы продолжайте читать, умничать и радовать нас новыми перлами и экспериментами. Можете даже написать письмо в GM и рассказать, что ее инженеры и маркетологи не правы. Что рекомендовав менять масло в 2 раза чаще, чем это рекомендовано сейчас в инструкции, можно в 2 раза увеличить доходы компании практически на пустом месте. Возможно даже вас пригласят туда на работу. Удачи
-2
Фото
13.10.2016, 23:12
Липецк
да, кстати, вот ссылка на тот сайт.
http://www.centerforqa.com/dexos-about/
Фото
14.10.2016, 02:47
Россошь
Повторяю для не очень внимательных ВЗРОСЛЫХ ДЯДЕЧЕК в копировании и переводе, блондинок и идиотам:
Dexos1 предназначено для использования в бензиновых двигателях и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M и GM4718M
Dexos2 предназначено для использования в дизельных двигателях и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025* (для бензиновых моторов*)
А -бензин, В-дизель легковой или малонагруженный, С-с катиком бензин и дизель легковой, Е-грузовой дизель.
А теперь далее, масло соответствующее классу API SM читаем внимательно: General Motors 93165557, Параметры
Вязкость
5W-30
Наименование
Dexos 2
Состав
Синтетическое Спецификации ACEA C3, Спецификации API CF|SM, Спецификации ОЕМ BMW Longlife-04|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.51|VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01 Тип контейнера Канистра пластик Общие Длина упаковки, мм290 Толщина упаковки, мм110 Ширина упаковки, мм210 Вес, г 4448 Страна производства
Бельгия. Спецификации ACEA -европейская ассоциация, спецификации API- америка, ILSAC-америка и Япония создали комитет, ОЕМ- аббревиатура от «Original equipment manufacturer», что обычно означает сборку готового продукта из комплектующих посторонних производителей. В контексте производства смазочных материалов это означает следующее: производитель (в данном случае – маслосмесительный завод, или блендер) закупает базовые масла у одних производителей, а также разработанные пакеты присадок у других и просто смешивает их, получая готовые продукты с заданными характеристиками. Продукты эти, обычно, производятся по заказу брендов, и в последствии разливаются в их тару (канистры, бочки, цистерны и т.д.). Что следует из выше прописанного? Правильно, API SM-это и есть GM-LL-A-025. Так что производитель АВЕО 1,2 требует вливать в моторчик?
Фото
14.10.2016, 16:13
Димитровград
Garrylas, Вы смешали всё в кучу, сообщения разных авторов, их мнения и продолжаете тролить собеседников. Это не признак большого ума и образования. Хотя, если у Вас образование не техническое то можно Вам это простить :).
Ну а теперь отвечу вам по-порядку, так как ваше сообщение было адресовано именно мне:

- Совсем не приятно и странно когда человек, выдающий себя за "грамотного", обращаясь к собеседнику не утруждает себя даже логин скопировать и набирает его с ошибками.

- "А если будешь менять каждый день, то можешь даже сырую нефть заливать, согласно его логике."
Тут вы абсолютно неправы, и пишете бред. Я не просил Вас "додумывать" или "продолжать" "мою логику". Что мною написано, то я и хотел написать не меньше и не больше, и "примазываться" к моим суждениям я не позволял, рассуждайте сами, у Вас для этого есть мозг.

- "Зачем ждать 5-7 тыс? Меняйте каждый день. Двигло будет как новое даже через 1млн.км"
Абсолютный бред. Если расценивать это как серьезный совет, то Вы сумасшедший человек. А если это была неуместная шутка то действительно нужно поискать форум по интересам.

- "почему же я не могу спорить с Вашим (или чьим либо еще) мнением?"
Вы вправе это делать, но вы делаете это бессмысленно. Принимая критику своего мнения, я очевидно ожидаю другое мнение, которое отличается от моего, изложенное не в виде набора гнилых сарказмов и двусмысленных шуточек. В споре рождается истина, но спорить нужно уметь. Вам стоит научиться вести диалог не для того чтобы непременно доказать что Вы самый умный шутник, а для того чтобы принимая мнение собеседников возможно узнать что то новое. А с шутками в форуме Задорнова можно зарегистрироваться.

- "Вы ведь тоже не предъявили каких-либо аргументов в пользу своего мнения"
Вы не правы, я аргументировал своё мнение своим личным опытом, я его изложил, в нормальной доступной форме и готов подтвердить еще раз. Автор вопроса может прислушаться к нему, а может и нет, это его дело, но всё таки не Ваше. Вы будете спорить со Всеми в этой ветке ? Большинство собеседников высказали мнение о более частой замене масла.

- "Так почему я должен подтверждать свои мысли?"
Вы ничего не должны (по крайней мере мне), но такой подход ожидается от собеседников на подобных форумах. Мне жаль если Вы думаете по-другому, Ваше право!

- "И разве не достойно иронии то, как люди пытаются заливать в старые движки своих авто масло, которое непременно должно соответствовать новейшим личным стандартам качества GM"
Нет, не достойно. Потому что Ваша ирония неуместна. Я ни разу не утверждал что нужно лить только GM, или тоько не GM, Вы что-то путаете. Тем более я не призывал никого лить именно Dexos 2. Сам я лью в свой двигатель его, и не скрываю, но каждый выбирает для себя сам. И каким таким личным стандартам GM. "Личный" мне непонятно в этом контексте и совсем неуместно. GM это не личность и не физ. лицо. А стандарт Dexos2 не более чем "группировка" совокупности других стандартов от ACEA, API и т. д, кому как удобно так и рассматривает.

- "Dexos 2, который, насколько я помню, касается исключительно дизелей"
Неправду пишете. Обратитесь к спецификациям , входящим в состав Dexos 2 (например он заменяет GM-LL-A-025 - это не дизель). не буду спорить что сделать мегауниверсальное масло для всех типов двигателей врятли получится хорошо, но это уже субьективное мнение.

- "но в то же время возражают рекомендациям того же самого GM по срокам замены, указанным в ИНСТРУКЦИИ к автомобилю"
Вы абсолютно не правы. Обратитесь к инструкции которую вы же и упоминаете.
Вот ссылка на неё :
http://www.chevrolet.com/content/dam/Chevrolet/northamerica/usa/nscwebsite/en/Home/Ownership/Manuals_and_Videos/02_pdf/2008_chevrolet_aveo_owners.pdf.
В ИНСТРУКЦИИ на странице 5-16 говорится о замене масла в двигателе. При наличии коротких пробегов, пробок, использования багажника на крыше или работы в такси замена масла происходит через 5000 км. Если вы эксплуатируете автомобиль на шоссе с прогретым двигателем то тогда период замены 12500 тыс км.
Это для кого вообще написал производитель? Вы бы не ленились смотреть первоисточники перед тем как вступать в спор. Вы приводите в пример инструкцию к автомобилю, сами которую не читали вовсе.

И в то же время, почему Вы позволяете себе переходить на личности? почему вы оскорбляете собеседника Валерия, которого вы вероятнее всего ниразу не видели и не знаете чтобы писать о гараже , блондинках, и тыкать ему неграмотностью в каких-либо вопросах.
Я много по каким вопросам могу заткнуть за пояс Вас, но я не утверждаю что вы неуч и можете рассказывать только байки в гараже, потому что есть вопросы в которых и Вы возможно лучше меня.
Фото
14.10.2016, 19:27
Россошь
Да хорош вам парни обижаться на реплики. Каждый дро..чет, как хочет. Надо внимательней быть при прочтении того или иного текста, не поверхностно судить по первым строкам. И вообще, суть вопроса была в совете выбора масла, я советую GM Dexos 2. Если есть возмущения, можно Dexos 1.
Фото
15.10.2016, 04:55
Липецк
Слишком много букв, господа.
Валерий, как обычно, заходит издалека и уходит еще дальше от темы со своими размышлениями. При этом даже не чистит тот мусор, который копипастит здесь.
А Лекс оценивает грамотность по написанию логинов. Может вам на форум филологов нужно? Там упражняйтесь в словоблудии.
По поводу стиля моего общения с Валерием - у меня с ним давний спор. Оценку умственных способностей не я начал первым производить. Поэтому совет Вам, Лекс, на будущее, не комментировать межличностные споры, если они не касаются лично Вас. Есть риск оказаться виноватым.
Теперь по делу, обратимся к вопросу-первоисточнику... автор спросил, какое масло ему залить "MANNOL 7701 или Rolf GT 5w-30. У обоих есть допуск GM Dexos2".
Далее пошли советы лить совершенно другое масло и "не смотреть в регламент ТО, 15 тыс очень много. Менять через каждые 5-7 тыс" (от Вас, Лекс. Ниче што я русскими буквами писю Ваш логин? мне, как технарю, простительно). Далее, наверное, шла "аргументация из личного опыта": "Его минус в том, что из за этого он много в себе накапливает и старится. Движки спокойно выдерживают его и по 15 тыс но к 100 т.к. у таких двигло внутри обычно с грязью".
Накопление многого в себе - это разве не свидетельство хороших моющих свойств масла? Разве это минус? И много - это сколько? Больше чем дохрена? или все-таки провели весовую оценку и сравнили с какими-нибудь эталонными показателями? Или увидел черный цвет и нужно испугаться и бежать в магазин за новым маслом? где аргументы обладателя "технического образования"? Написать, что это "абсолютный бред", я тоже мог. Но я написал другими словами и с иронией.
Про рекомендуемые специалистами GM уровни замены масла Вы же сами упомянули в своем первом месседже. Так что, они хуже Вас знают про свойства (в том числе мыть и накапливать) рекомендуемых ИМИ же масел? И зачем приводить ссылку на инструкцию на англ языке и спрашивать "для кого (ее) вообще написал производитель?". Судя по второй странице - для канадцев, как минимум для североамериканцев. Причем здесь мы? Может у них экологические требования выше, может движки другие. Читайте, что написано для авто, адаптированых к российским условиям. Вы то сами почему не указали, для кого вы рекомендуете менять масло через 5-7 тыс.км? для таксистов или для пенсионеров, заправляющихся "недорогим редким маслом от небрендового (т.е. неизвестного) производителя", как тут тоже советовали?

Вы, действительно, заливать Dexos2 не призывали. Призывали менять чаще. Dexos2 упоминали. В том числе и другие комментаторы. Вот все вы в совокупности и взорвали мой мозг своими советами

The dexos™ specification is UNIQUELY designed to complement the EXACTING requirements of GM's advanced engine technology. Разве слова "личный стандарт GM" нельзя интерпретировать как "спецификацию, разработанную специально для движков GM"? И это не я пишу "неправду", что Dexos 2, касается исключительно дизелей. Это GM пишет (ну или кто там выдает лицензии от ее имени). Все претензии в неправоте адресуйте к производителю. Мой ироничный вопрос был о том, почему не рассматривается Dexos1? Уж он то точно для дизелей не подходит.
Но зато, наверное, у авечек автора вопроса, Вас и Валерой сажевые фильтра девственно чисты? ради этого стоит лить Dexos2
Фото
15.10.2016, 14:15
Россошь
Мммм-даааа. Какой твой совет-то будет?
Фото
15.10.2016, 15:04
Липецк
Кому совет? Автору вопроса? Я его уже дал в самом начале - читать инструкцию.
Фото
16.10.2016, 15:50
Днепр
GM 5w30 Dexos2 хорошее масло и относительно недорогое. в 2 раза дешевле сопоставимого мотюля. а если вам пофиг на следующего хозяина авто,то лейте что угодно и не морочте голову.
1
Фото
21.12.2016, 00:21
Каспийск
А мой движок уже 235000 прошёл, на шелле синтетике, но где то уже тысяч 10000 лью полусинтетику. Движок поджирает всё же, но не так как синтетику.
-1
Фото
10 октября, 20:32
Дубна
Для всех, кто ещё не знает:
У GM нет своего производства от слова совсем. Масло в канистре с логотипом GM это чаще всего SHELL - то ещё Го.
Так что если вам предлагают купить "региональную" запчасти не ведитесь. По факту на запчасти вы увидите клеймо другого производителя (например "региональные" свечи зажигания GM это японские NGK.
Так что проще и кратно дешевле брать не "орегинал".
-1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором