Касаемо тормозных колодок  

Задние колодки менял без помощи дядя вася диагност для "отжатия" тормозных колодок и их снятия. Заехав в гараж переставил рычаг коропки передач в положение N затем не включая электро тормоз ручника под колеса подкладываем подставко затем срываем болты с колеса затем данкратом поднимаем заднее котесо затем отварачиваем 2 болта на супорте для этого ключем на 16 дердим гайку а головкой отворачиваем. С моторчика сжатия колодок отстегиваем клемму звездочкой т30 откручиваем 2 болта прижимающих моторчик к супорту затем колодки должны сняться легко вынимаем колодки и супорт затем есть набор для снятия тормозных колодок. В российских машинах и митсубиси лансер задние колодки просто при торможение сжимаются в фольсваген груб они не сжымаются просто путём выталкивания поршня а сжимаются путём выталкивания поршня с одновременным врошением поршня вокруг своей оси. Для этого этот наборчик и нужен иначе если вы будете просто нажимать на поршня их сломаете так как с задней части за ними есть резьбы по которой они выкручиваются при нажатие тормаза. В моём наборчике два устройства стягивания на левое и правое колесо и пятак 8 подходит по деаметру на поршень. Это устройство мы одиваем на супорт не перепутать для какого колеса лев или правое. Посмотрите на моторчик снятый с супорта у него есть шестигранник который врошаетрезьбу в сыпорте про нее я сейчас писал. Так вот этот шестигранник в стовляется в супорт так как он отсаеденен работу компа мы сделаем в ручную вставив вместо него звездачку Т40 эту звездачку надо врощать против часавой стрелки так мы разожмем поршень по чамовой сжимаем поршень. Разжав немного мы наченаем с стороны колодок припомощи нами надетого устройства на поршень врашением его вварачивать этот поршень в супорт это будет происходить до того момента на сколько мы ослабели звездачку Т40 с другой стороны у супорта. Так и повторяем т40 ослабит устройство для сжатия вкрутит поршень в супорт не спеша долго крутить не предется така как в самом начале мы коропкой передач не затармазили супорта и ручным тормозом тоже. Вкладывая колодки аккуратно иначе можно порвать можету у поршня у меня была прована пришлось мненять для этого пришлось выкрутить поршень из супорта натянуть его на поршень затем вставить манжет в специальные углубления зделанные в супорте затем вставит поршень в супорт затем шприцом под резинкуманжета влить жидкость она прилогалась к ремкомплекту супортов асе вместе на два задних колеса 1 тыс руб. Затем установить моторчик аккуратно стягивая болтами его поочередно закручивая их в супорт. За проделанную работу по снятию моторчика не переживайте так как он работает по принцыпу Джонсана колодки задних колес сжимается электрически а расжимается сами по себе. Затем установить машину в положение коропки передач Р ногой нажать на тормоз он провалится долить тормозную жидкость ещё нажать ещё долить. Вновь установленные колодки сами сожмуться и разожмуться затем если вы меняли манжету ДЕЛОТЬ НУЖНО В ДВОЕМ снимаем правое заднее колесо прокачиваем его пять раз ( один человек нажимет тормоз второй на супорте ключём на 11 отворачивает штуцер для выпуска воздуха с надетым на него шлангочкой второй конец которого отпущен в стакан с томозной жидкостью дабы не подсосало воздух. Так продел 5 нажатий водитель педаль не отпускает на пятое отворачиваем штуцер выпустив воздух затягиваем штуцер еще раз повторить процедуру так 5 раз затем переходим на заднее левое колесо после перкднее правое и переднее левое. Способ ремонта подсказал товарищ дела сам когда было не понятно куда крутить звездочки звонил ему. Когда одивал манжету так товарищ просто пепестал поднимать телефон хорошо что в сматрофоне есть ютюб там узнал почему не получается.
У меня есть дядя вася диагност но как им расжимать колодки я не знаю, как сбрасывать напоменания тоже не знаю. Иногда смотрю в ютубе но там одна вода, не чего толкового из того что нужно знать о том как пользоваться дядей Васей. Все только на вид умничают но пустые. Надею не зря писал.

Спасибо, за хорошую, а главное подробную инструкцию по замене колодок на "Кукушки" или q5 ????

Havk или Ferodo это кто любит активную езду и безупречное торможение!
Колодки не из дешевых в районе 9-11т.р!

По мне так не стоит замарачиваться с передними колодками и переплачивать за них дорого. На своём опыте убедился, однажды приехал на сто с скрипом посмотрели говорят то то то то и колодки я ясно оставил машину так как ехать на ней не стоило с женой поехали искать передние колодки если их заказать то ждать неделю официальный дилер в соседнем городе Сургуте время вечер пока доедиш уже закрыто а надо здесь и сейчас. Во все магазины в нашем городе куда не заходил кричат нет в одном продавец сказал возьми эти не пожелееш не помню как называются но точно помню он сказал они точно такие же один в один таёта хайлендер оригинал я удивился говорю деваться некуда беру когда стал платить он сказал стоимость 3тыс 500 руб я удивился так как трв помню покупал стоило 5тыс 500рыб. Он говорит бери бери нормальные взял поменял и действительно тормозиш не скрипят и также тормозят. Быстро они тоже не стираются. Задуматся ну на сколько дольше дорогие проходят по сравнению с этими и сопоставить разницу в цене ) да и я как-то сам менял передние колодки так они меняются почти как на ваз 2110 нужно только желание и внимательность.

АВС цена и качество на высшем уровне

масума-полет нормальный