1. Турбину убить - надо очень постараться. Обычные ее ресурс равен ресурсу мотора.
2. Мембрана в крышке меняется и без замены крышки.
3. Если масло пахнет бензином, значит в масле есть бензин :-)) Из камеры сгорания он стекает по стенкам в картер, смывая по пути масляную пленку. Движущиеся детали покрываются задирами, падает компрессия.... Неужели вы так и ездите?
Разбирайтесь с форсунками и системой зажигания!
