вероятные причины 2. Длительный простой машины в сырую погоду ,ржавчина в диски велась глубоко и неравномерно, под колодками скорость окисления другая. плотность дисков стала не равномерной и через несколько месяцев не ровный по толщине начинает тормозить прерывисто. Лечение: шлифонуть колодки, чтобы убрать въевшуюся ржавчину и подгоревший слой с фрикциона. Ещё проточить диски но неоднородность прогрева при прерывистом торможении могла сделать текстуру чугуна неоднородной и тогда проблема со временем вернётся. Замена дисков и колодок надёжнее.
Вариант второй: интенсивное торможение перед лужей с проездом через лужу - диски повело восьмёркой. Лечение: замена дисков или проточка (надёжней проточка без снятия с машины). Колодки надо заменить или шлифонуть фрикцион, Если шифонуть не идеально не равномерный прижим даст локальный перегрев фрикцион "застекленеет", но это при трассовых пробегах.
