?
?
Форум Chevrolet Cruze Сообщение
Chevrolet Cruze
Правила форума

Chevrolet Cruze

Прошу помощи.   

Фото
22.08.2020, 17:29
Наро-Фоминск
Привет всем , такая беда, поменял Генератор на новый, АКБ тоже новый 75 ампер ,при езде на машине заряд не опускается ниже 13,4в( с новым АКБ) . А при интенсивном разгоне при оборотах 4000 или 4200 или при езде по трассе вольтаж поднимается аж до 15.9в.и держится, пока не на жму на тормоз и тогда вольтаж падает до 13,4-13,6,когда я останавливаюсь и машина просто работает на холостом ходу напряжение падает до13,4 в. и высвечивается на приборной панели акум и машинка с ключиком, но потом через некоторое время может погаснуть , как на ходу, так и просто на холостых оборотах, что делать уже не представляю, помогите если знаете.
10
Фото
22.08.2020, 17:32
Наро-Фоминск
Генератор даже проверяли на стэнде, все норм.
1
Фото
22.08.2020, 17:52
Москва
Где-то коротыш прозванивать надо...
Фото
22.08.2020, 18:00
Дмитров
за зарядку отвечает катушка индукционная через нее по моему минус идет..может она чего мозги делает..
Фото
22.08.2020, 18:16
Красноярск
Согласен с про водкой. Залетел как то в лужу, остановился, заглушить машину. Через минут пять завожу, а у меня аккумулятор горит и машинка с ключиком. Правда ошибка горела 89. Скинул клему, завел, та же ерунда. Провернул рычажек меню и все пропало. Так что копай по проводам. Перед всем этим, я пошутил все фишки и провода на генераторе. Чудо машина
Фото
23.08.2020, 21:23
Екатеринбург
"машинка с ключиком" горит постоянно. Официалы по дорожной карте производителя решение имели только одно: менять мозги. А нафига?. Если едет и заводится, то нече париться
Фото
24.08.2020, 00:45
Уфа
Вроде вольтаж выставляет контроллер BCM исходя из логики описанной http://www.opel-insignia.su/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=18619 Может поможет прояснить ситуацию
1
Фото
24.08.2020, 14:12
Краснодар
Всем привет! Логика зарядки и напряжения на данном автомобиле вас не должна трогать. Она происходит в процентном отношении и ее можно проследить только дилерским прибором gm mdi . Чтобы описать все, не хватит статьи. Если загорается машинка с ключиком и аккумулятор, то скорее всего в генераторе не правильно работает реле напряжение. Проверить легко можно снова же дилерским сканером проведя тест. Могу предположить, что генератор не оригинал и реле напряжение не правильно регулирует заряд аккумулятора.
Фото
26.08.2020, 15:12
Наро-Фоминск
Всем спасибо, проблемма решилась просто. Промыл и продал контакты которые идут на мозги ДВС и все прошло , то есть 2 фишки которые идут на мозги рядом с аккумулятором их промыл очистителем карбюратора и потом продал с компрессора, все прошло. Грязи от туда вывалелось очень много. Короче все прошло и это главное, надо начинать с малого с проверки контактов;)
Фото
26.08.2020, 15:13
Наро-Фоминск
Не продал а продул контакты компрессоров.
Фото
26.08.2020, 15:14
Наро-Фоминск
Т9 в телефоне косячет;)
Вопрос решен. Тема была закрыта автором