Заводится и тут же глохнет.  

У меня было такое, проблема была в сигнализации. Была система "свободные руки", выходил из машины, чтобы она сама закрылась , потом открывал и снова заводил. Чаще всего с первого раза получалось, но иногда и с пятого -шестого. Потом как правило ещё несколько месяцев не парило

Спасибо.Буду пробовать.Если честно никогда не подумал бы что это как то может быть связано.Больше склоняюсь к датчику положения коленвала.

Дело не в "свободных руках",да и не в датчике коленвала,его снимал-он чистый,сухой(пыль мелкая неметаллическая),сопротивление в районе 700 Ом,вольтаж на магнит реагирует.Поставил на место.Может кто подскажет где ДПРВ стоит на 836 моторах или его вообще нет(информации 0000).Куда лезть не понятно.

ДПРВ стоит на клапанной крышке сверху в районе 1-й форсунки что от КПП. Просто так не снять, надо сверху заслонку снимать. И по вашей проблеме решений очень много, как до луны. Начиная от топливной системы - подкачивающий насос, датчик давления топлива, тнвд, может фильтр топливный забит, или электрика где тупит, искать надо. А ошибки есть по любому, только не выдает. Пирен нужен или торк и елм подходящий с BT, а не wifi.

Спасибо.Примерно так и думал,что проблем может быть миллион.Хочется правильный порядок действий понять,чтоб не менять по очереди все датчики.Надо сервис грамотный,а у нас их нет к сожалению!Думаю сначала глянуть на ГРМ(50т.к прошел),топливный фильтр под замену,ну и насос с форсами на проверку скорее всего...дальше видно будет.