Дренаж кондиционера  

Ничего сложного, отсоединить резиновый шланг, прочистить чем то типа ёршика или продуть воздухом … а лучше сначала ёршиком а потом продуть

Столкнулся этим летом с такой же бедой. Сушился неделю после длительной поездки. Вынул салонный фильтр. Отсоединил дренаж от корпуса. Для этого понадобятся плоскогубцы. Промял шланг обильно руками. Поширял в него длинной пластиковой стяжкой. Взял шприц с водой и под давлением пролил дренаж. Закрепил на место с помощью плоскогубцев. И для контроля шприцом налил воды в поддон радиатора, для убеждения что вода проходит наружу. Все это делалось в дороге подручными средствами. А так, для начало, можно залесть рукой до дренаж, и просто обильно его помять. Возможно, собравшаяся в поддоне вода, промоет его сама (это как экспресс на)

За 2 месяца уже второй раз забилась трубка. Сам не лазил, устранял на сервисе. Интересно почему это происходит? По идее, там не должно быть такого мусора, который бы так быстро забивал трубку.
Ни на одном другом автомобиле с такой проблемой не сталкивался.

Делается все очень легко, открываете капот, с пассажирской стороны открываете лючок, откручиваете торексом один саморез крепления дренажа воды, вынимаете его. Далее берете что ни будь длинное диаметром 16мм и просовываете примерно по середине относительно основного люка. Или нащупайте рукой где сливная трубка. Это распространённая проблема. Листья попадают с лобового стекла и забивают дренаж, литров 5-7 там набирается, а потом течет в салон

Если нет лючка, то снимаете уплотнительную резинку, поднимаете жабо, откручивате саморез и т.д.

Я лез из салона, снял пластик, достав воздушный фильтр, который был мокрый процентов на 30. Снял трубку плоскогубцами, из нее вылилось примерно пол литра воды, потом проводкой прочистил насквозь, так чтобы она вышла под капотом. Теперь сушу уплотнители , меняю фильтр и собираю обратно. Сейчас поищу дренажные каналы под капотом, попробую их тоже прочистить. Спасибо