Радиатор охлаждения.  

Доброго времени суток!
Года три назад брал вот этот:
Nissens
Полет отличный, и вид, и главное сам радиатор и балоны (которые у оригинала пластиковые, текут по месту спайки с алюминием) полностью алюминиевые.
До этого на ситроене был такой же опыт, именно Nissens тоже все изумительно встало, и отходило без проблем до продажи (непомню уже сколько)
Рекомендую!

у меня RX350,брал польский цена 7р и замена 2.500,гарантия 2 года,но на 330 он кажется полностью алюминий

Я уже два поменял первый был nisses прослужил 1 год второй сакура 7 месяцев и кирдык час в него засыпал стоп течь пока не течет,посмотрим что зимой будет

Засыпать ничего нельзя, забьётся и нарушится циркуляция. Будете ставить новый не крепите очень жёстко, подстрахуйтесь резиновыми прокладками в местах крепления и тогда радиатор прослужит дольше. Главная причина в недостаточной жёсткости передка, старайтесь вставать зимой на ровные места без скручивания и любой радиатор прослужит долго.

На 350 ставил вот такой: Sakura 3271-8501, сервисмены удивились, сказали что ну очень похож на родной. А для охлаждения АКПП брался вот такой: Toyota 32920-48021, аналогов не нашел, радиатор АКПП на RX - отдельный, в радиатор двигателя масло не идет. Сразу рекомендуют менять и трубки, которые спереди-снизу. Мои за 9 лет сгнили и потекли.

Доброго дня! Хоть и ветка форума достаточно старая, надеюсь услышать какие то советы...
Вобщем началось с того, что обнаружил лужу антифриза... долил, катался, с температурой норм, и как то странно то мокрело переодически в месте стоянки то сухо... с вечера заливаю под горлышко радиатор и до уровня расширительный бачок.... Утром лужа, в радиаторе норм уровень, в баке нет... Поехал по сервисам.... Все как один замена радиатора, корпуса термостата и попутно трубочек и тд...
Вопрос: если на радиаторе имеются застаревшие пятна антифриза, но нет свежих, стоит ли менять радиатор? Я так понимаю сервису не выгодно менять просто трубки...