Статья с Drive2ru
Всем добрый день.
Тема конечно заезжена, но проблема висит уже почти месяц, что уже совсем не радует.
В общем с чего все началось: Когда покупал машину, проверял ее диагностикой — выдал ошибку Р0017 — т.е. проблема на выпуске "Положение коленчатого вала, соответствие положению распределительного вала — ряд цилиндров 1, датчик B. Кареляция". Все симптомы вели к сбитым меткам ГРМ, плохая тяга, вялый разгон, немного плавали обороты на холостом ходу, большой расход бензина. В первый же день поехал на сервис, купил комплект ГРМ, помпу, броне провода, свечи, и прочие расходники. После вскрытия было понятно что да — все таки сбиты метки, все выставили согласно регламенту: бабочка на муфты, планка на распредвалы, штифт на коленвал — в общем все совпало, собрали завели и как только она прогрелась — ее стало телепать, страшно плавали обороты, ошибка все таже Р0017, я бы даже сказал еще хуже стала работать после ТО.
После первой недели: 1. Поменяли оба датчика положения распредвалов — не помогло. 2. Обе муфты на распредвалах — не помогло. 3. Сам выпускной распредвал, т.к. по не известным причинам у него полностью маркировка совпадала с распредвалом на впуске — (это для меня до сих пор загадка века) его поменяли, все обратно собрали — и о чудо! она стала работать ровно, и даже лучше чем до ремонта.
Выезжаю домой с сервиса, проехав 5 км. пути, на светофоре она заглохла, постояла минут 5, и завелась как не в чем не бывало, приехал домой все вроде норм, но бензина расход показывать стала больше.
На следующий день прогрел, выезжаю с гаража и опять таже проблема — обороты плавают, делаю перегазовку, и она полностью глохнет. Через пару минут завожу — вроде все норм, но до тех пор пока она работает на ХХ, начинаю движение, она тупит, не едет, через километров 30 пройденного пути опять глохнет.
Думал бензонасос или сеточка, насос качает нормально, сеточку поменял, результат тот же.
Вчера заметил, что датчик фаз газораспределения на выпускном распредвале, такой же как на впуске, при чем фишки не как у всех справа, а на выпускном слева.
Вопрос, учитывая, что было два одинаковых датчика фаз газораспределения распредвалов, а должен по каталогу стоять на выпуск другой — "1 871 406". Я так полагаю в нем вся проблема? В итоге: После приобретения нового правильного датчика фаз газораспределения на выпускной распредвал — проблема решена! Чек пропал, тяга появилась, фокус поехал :)
