Ход ручника  

Если при торможении ручником (сильно надо его тянуть) с небольшой скорости (10 км/ч) авто тормозит не равномерно, а как-то заваливаясь на одну сторону, то возможно слетела тяга троса или он оборвался/закис. Проверить еще можно поочередно поддомкрачивая задние колеса пока авто на ручнике и попробовать провернуть колесо.
Вообще коротко встающий ручник это скорее проблема, хотя завод считает иначе. Из-за короткого хода ручника он быстрее закисает и в какой-то момент может возникнуть проблема что на одном из колес колодки всегда будут прижаты к диску и соответственно ускоренный износ колодок/диска/покрышки при одновременном бОльшем нагреве (ведь колодка постоянно трет о диск и греет его). Скорее всего ручник при замене колодок немного отпустили чтобы проще было накинуть, а потом либо забыли отрегулировать, либо решили что и так норм.

У меня три щелчка это лёгкая затяжка, ориентируясь по слуховой памяти, пять щелчка это уже жеский зажим. Степень зажима не менялась ни до ни после замен колодок. Да и при замене колодок надобности нет трогать трос ручника. В крации - два болта открутил, супорт скинул, заменил колодки и обратно все надел.

Все правильно Вам сделали. Не надо ничего трогать.

Доброго времени суток, мне как то в сервисе криворукий мастер резко потянул ручник, аж треск был слышен, в итоге выяснилось что один зубец рукояти ручника сломал, пришлось менять рукоять ручника, на разборе только с баром продают 25 к, нашел рукоять заменил. теперь один щелчок схватывает, цена вопроса 5 к.

Павел Алексанич, Ваш земляк Kommunist всё расписал еще в октябре, Вам нужно всего лишь прочитать.