РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ НА ДЖИЛИ МК 1.5  

Да спс, у нас тоже делают, вот только просят 7 рублей за регулировку, а некоторые вообще не берут, за 7 рублей я сам отрегулирую, просто надо приспособление купить для вытаскивания шайб.

вопрос то не в вытаскивании шайб а в их наличии. если сможите найти подходящие по размеру то можно и самому. принцип как на девятке.только для девятки регулировочные шайбы в любом сервисее ведрами а на иномарки искать надо отсюда и цена.

Мне в сервисе сказали что с 2012 года двигатели шли не с шайбами, а надо стакан целиком менять.

Если стоят регулировочные стаканы, то сначала замеряем зазоры, потом снимаем распредвалы, далее смотрим что написано на стаканах, но лучше промерить микрометром. Вычисляем новые размеры стаканов с учетом 0,2-на впуске, 0,3-на выпуске с допуском 0,05. Заказываем новые стаканчики 1086001194xxx, последние цифры размер стаканчика,(напимер 1086001194528 это 5,28). Получаем, лучше снова промерить микрометром. Ставим. Собираем. Меряем зазоры.

у меня был Джилик 2012 г.в. , стояли стаканы. Регулировал в сервисе за 2 захода.

Честно отвечу за пробег 115 000 км ни разу не регулировал клапана, на 75 000 поменял свечи и то по неохотке. Машина живая и двигатель не уставший, компрессия в норме. Машинка конца 2010 года.

ДА, ТАМ СТОЯТ СТАКАНЫ БЕЗ ШАЙБ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОТЗЫВЫ, БУДУ РЕГУЛИРОВАТЬ, ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНА УЖЕ ПОДЗАЖАТЫ, ВПУСКНЫЕ ТЕРПЯТ ПОКА.ХОТЯ ТЯГА ЕСТЬ, ДВИЖОК РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО, НО ЛУЧШЕ МНЕ КАЖЕТСЯ НЕМНОГО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ИМХО

Зажатые клапана лучше регулировать, цокающие можно отложить если некогда этим заниматься