Датчик кислородный передний  

Добрый день! У меня в свое время вышел из строя этот датчик. На панели приборов загорелся check. На этом по ощущениям все. Проблем с работой двигателя не было. Заводился без проблем. Не глох. Читал, что работа этого датчика влияет на расход топлива. Специально не измерял, но опять же, каких либо изменений в процессе езды, не ощущалось. Периодически контролировал положение стрелки уровня на приборной панели вроде +/- все как обычно. Ну может быть в динамике езды что то стало более вялым... не критично. Датчик заменил, check погас. Теперь морально спокоен))

Дроссель сам почисти, дел на 30 минут с перекурами. Может все заработает.

Если дроссель залипает от накопившихся отложений, это заметно не только по неадекватным оборотам холостого хода, но и по усилию на педали газа. Нажимать приходится сильнее, чтобы провернуть залипший дроссель. Ну и сервомашинка затрудняется его провернуть. Чтобы до такого не доводить, дроссель действительно изредка нужно чистить.
Но в конкретном случае дело может быть и не в дросселе. Про датчики ничего не могу сказать, на моей машине пока что не ломались, поэтому опыта нет.
Единственное, что могу утверждать: чем меньше грязи и соли под капотом, особенно в разъёмах, особенно в разъёме ЭБУ, тем меньше вероятность поломки.

Какие там отложения могут быть за 48т.км пробега.Холостого хода нет.Холодную заводишь оборотов повышенных тож нет.

Отцепите датчик. Выпадет в ошибку и будет по заводским картам мешать. Да, тупить будет и вообще не норм, но работать дрыгатель будет. Вообще просто проверить тупым тестером или OBD тестером с алиэкспреса.
Первые датчики дохнут от плохого бенза. Но стоит начать с его диагностики и с проверки "проблема трёх масс авео" в гугле.

Проблема не в самом датчике. Если бы в самом - его бы мозг быстро вычислил. И игнорировал. Может там даже подсос воздуха в выпуске) Датчик очень чувствительный. В любом случае глохнуть не должен на хх. Вот вообще полюбак.