Катушка себя по другому проявляет, на прогретом двигателе обороты на ХХ норм, а вот при езде, при падении оборотов ниже 1700-1400 об/мин начинаются пропуски в зажигании, мигает чек, в последствии загорается постоянно. Ошибка читается, как множественные пропуски зажигания. Решается заменой катушки зажигания.
