На дизельном Дастере громкие щелчки остывающего двигателя.  

Тоже интересно. Такая же фигня в этом году появилась. Duster 1.5 dCi 4WD, дек. 2015 г. в., пробег ~90 000 км.

Вполне возможно это сажевый фильтр после регенерации остывает

я знаю как он остывает, это другое.

У меня такое было на первом моторе, сначала не предавал значения думал что катализатор, А когда стал масло жрать 1л на 1000 км ,поменял мотор(контрактный) и сразу заметил что щелчков нет, мне типа спецы сказали что якобы из-за масложера, Но как мне кажется может из-за фаз ГРМ или момента впрыска ,хотя когда момент не тот то мотор либо не тянет либо жестко работает(ранний впрыск), после чего начало проявляться? Что делалось в последнее время ?Ремень ГРМ менялся?

грм менял на 60 т.км, ща 90. ниче не делал.

все ТО (замена масла и фильтров,включая топливный), замена грм и проч. всё делал у официалов, тем более, что там мой знакомый работает, у которого тоже дастер.

в последнее время ТО проходил - масло+фильтры и всё.

Надо же, у меня тоже декабрь 2015г., только пробег 130000.

вообщем, никто не знает что за треск.