Дело в том, что у производителя есть регламенты на все. Но дилер говорить только от замене масел, жидкостей и фильтров и тормозные колодки/диски по износу . Так и задумано - чтобы счастливый покупатель откатал максимум 4-5 лет на авто, а затем купил новый или попал на замену коробки/двигателя или другие весомые траты. Этим и живут дилеры. Ни одна деталь не может работать вечно. Если своевременно не производить необходимые замены - это приводит к поломки самой детали , а также связанных с нею агрегатов и механизмов. А это уже совсем другая история. Хотя в каталогах у самого BMW есть комплекты на замену : 1) уплотнитель манжеты заднего редуктора - предположительно регламент на замену 120 000 км. По факту - от 90 до 110 ; 2) ремкомплект ременного привода, натяжителей и демпфера ( для дизеля) - замена рекомендуется на 120 000. Из практики отслеживать состояние ременной передачи нужно на 100 . На коробку у BMW действительно регламента нет. Но он есть у ZF ( достаточно на сайте ZF найти свою коробку и смотреть ее сервисные интервалы)
Это то, что мне известно. А вот по остальным регламентным заменам я и хотел узнать у собратьев по BMW -какие еще есть регламентные замены?
