Плохо заводится с утра  

Напряжение на аккумуляторе перед пуском какое?

Дроссельную заслонку давно мыли?

Не знаю, не проверял и не чем проверить. Думаете с аккумулятором проблема? Года 4 назад, не должен он там мало прослужить вроде.

Обычно аккумулятор меняю раз в 3 года. Если в МСК будет -15-20 и машина не заведется тогда точно аккум :)

Если мало напряжение, то это сразу чувствуется, как стартер с трудом начинает крутить
Но лучше проверить напряжение тестером
Или заехать на сервис и проверить все в комплексе, в том числе и емкость аккумулятора

Спасибо так и сделаю. А в течении дня все нормально это потому что аккомулятор сам подзаряжается? Кроме него ничего не может сбоить с заводом движка?

Потому что двигатель теплый легче крутить стартеру, да и аккумулятор подзаряжается

Если нечем мерить, то лучше в сервис

Благодарю господа

Потом расскажешь что было

Хорошо. А что посоветуете какой аккомулятор на Аутлендер воткнуть?

Это уже по деньгам
Ну и сколько планируешь ездить потом

Обидно если аккумулятор, вроде казалось 4 года не срок)) у меня не раф 4 с салона 9 лет пробегал

Не факт что аккумулятор
Но обычный кислотный аккумулятор больше 5 лет не живет
Может короткими поездками его просто разрядили или убили

На прошлом ауте 13 года 2,4л аккум прожил 2 года, на этом 4 года

Родная батарейка прожила 3 года. Машина жила на улице. Поставил тюменский и достроил теплый гараж. Батарейка прожила 5 лет. Начала сдыхать. Поеду покупать новую

Дроссельную заслонку кстати не так давно мыли, это точно не она, потому что когда были проблемы с ней, машина чихала именно на холостом , когда стоял в пробке, сейчас именно тяжело заводится с самого утра. На протяжении всего дня проблем нет, тоже думаю что это аккомулятор

Похоже на аккумулятор, но и масло перед зимой надо поменять.
Я себе подогреватель от 220вольт поставил, а все эти автозапуски (и по температуре тоже) просто убивают движок

Причём сегодня утром заметил, первый раз заводится с чихами в потом через минуту заглушил и завелась как обычно нормально, всё равно аккомулятор? Причём на нём значёк горит зелёный на самом корпусе аккомулятора, типа заряжен обозначает

Если крутит нормально стартером, то не аккумулятор.

Я бы пока забил на эту проблему

У меня похожая проблема была на паджеро 3
В сырую погоду зимой иногда заводился со второго раза
Данная проблема не переросла в более серьезную

Есть вероятность, что Вы залили поддельное масло. И его вязкость на упаковке не соответствует реальности. Поэтому на холодную масло слишком сильно загустевшее. Я так однажды тоже попал. Залил поддельное масло Мотюль((

Я в exist покупал масло Шеликс HX8 синтетик 5w-30. Дело всё в том что авто стоит ночью в паркинге там температура ниже +10 не опускается

Может бензонасос на холодную не обеспечивает достаточно давления в систему подачи топлива ... Как вариант ...

Или форсунки подзабиты или качество топлива ... В общем варианотов всяких много может быть ... Для начала промыть топливную систему

В том числе конденсат на системе зажигания из за повышенной влажности при перепаде температур за ночь

Да вроде всегда в одном месте заливаю бензин, никогда проблем не было, спасибо за совет

Масло на свечи не попадает если мотор не в *****.А если тупо плохо заводится то, бензин или свечи.
Но из опыта свечи отходили 120 к км купил такие же только бренд NGK или денсо не помню но старые не выкинул ибо работают

При какой температуре на улице начинает плохо заводиться??? Просто если подземный паркинг с +10, то даже при +3 на улице, в машине за ночь накопится много конденсата, в том числе на свечах, который затрудняет запуск. Это легко проверить- оставить на ночь не на паркинге, а на улице. Проблема должна исчезнуть

Спасибо проверю

Машина постояла на морозе двое чуток, завелась нормально, чуть лучше чем в паркинге, но всё равно кажется что не хватает ей что то прокрутить

Сейчас оставил машину на улице на неделю, и тут начал завозить, примерно 5-7 тычков она чихала и мужду тычками завода было 2 секунды, чуть дольше чем обычно и на конце на 7 прокрутке думал заглохнет но всё же завелась но это всё с первого раза, получается всё же аккомулятор?

Если стартер крутится бодро, то не аккумулятор

Свечи, дроссельная заслонка, высоковольтные провода…и тд

На диагностику!)

В том то и дело что он постоял неделю на улице и ели ели стал крутить стартер , раз 7 крутил вяло, чихал и думал заглох всё, но на 7 тычке завёл

У меня родной аккумм прожил 9 лет сейчас его хватает на два запуска после все он не крутит
Заказал новый https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/avtomobilnye-aksessuary/aksessuary-dlya-podkapotnogo-prostranstva/vse-dlya-akkumulyatorov/avtomobilnye-akkumulyatory/wbr/akkumulyator-avtomobilnyj-starternyj-3-12-asia-/ Только со скидкой жирной за 4 к взял

Ну если не крутит вяло, то его в любом случае менять!!!

И почисть клеммы аккума бывает что много окислов .

Можно конечно попробовать процедуру восстановления аккумулятора

Всём спасибо, буду первым делом проверять и менять аккомулятор.