Как проверить датчик топлива  

Добрый день! Необходимо подключить OBD и сверить (проверить) данные в Компьютерной диагностике. Датчик при диагностике может показать действительное значение уровня топлива (можно сопоставить что у вас на приборном щитке и что в действительности), а также его работоспособность. Найдите "рукастого" специалиста по диагностике с подключением OBD к ПК или телефону (Автосканер и т.п.).

11 литров это очень оптимистично для зимы. Если вентиляция бака исправна и его не сжимает разрежением, то одно деление это примерно 100км пробега. Половина бака на вашем расходе 220-230км. Третье деление 120-150. Когда указатель будет на середине последнего беоерия, загорится лампочка. Итого полная заправка примерно 400км. Бензина останется еще на 60км. Но реально там будет литров 10. Это и есть показатель верного уровня.
Снимать бак не обязательно. Можно вырезать пол над бензонасосом, это обычная практика в фордосервисах. Сверху ставится заглушка от хундая, подходит идеально, если вырезать по ней.

Попробуйте сначала снять и прочистить (продуть) в сервисе адсорбер топливных паров. Это частая их проблема, точно лишним не будет. В редких случаях требуется замена датчика продувки адсорбера. Из за этого показания уровня топлива и показания расхода могут быть не корректными. Снимать бак это уже крайняя мера.

Лично у меня, когда забился адсорбер, я заправлял полный бак и буквально через несколько км пробега стрелка уровня резко падала и уже показывало 3/4 бака. Также показания расхода были завышены, больше фактического.

Первый симптом - когда вставляете заправочный пистолет в горловину, есть шипение (пшик) воздуха? Если адсорбер не забит, то его быть не должно.

Спасибо большое за советы

Кроме адсорбера забивается патрубок вентиляции под подкрылком заднего правого колеса.

У меня была такая же ситуация, как описал @DaftRus.
Когда загоралась лампочка, то я до горлышка мог заливать 38-40 литров, максимум 42 литра.
Полеличось после замены эл.магн. клапана управления абсорбера, что под капотом находится и в удобном доступе. Но я при этом разрезал два шланга, подсоединяемые к нему, оконечивал их двумя быстросъёмами. Теперь заправляю 50литров смело, не долго ездив на загоревшейся лампочке.