ECO  

У отца mb glk 13 года. Там эко режим завязан на остановке двигателя в пробках. Думаю это все заточено на экологию. На ниссане заметил, что в эко режиме рывок с места мягче и сам по себе автомобиль становится «вялым» и индикация расхода топлива становится зелёной, что напоминает об экологии

Для экономии топлива, коробка мягче разгоняется,тем самым экономя миллилитры) на спорт режиме наоборот, длинные передачи, не экономя топливо, быстрее разгон

Однозначно для экономии, на "ЭКО" режиме по городу ездить невозможно, скорость набирает медленно очень, при перестроении из ряда в ряд когда порой нужна скорость, сделать это довольно проблематично. Иногда использую в начале зимы когда надо перестроиться с летней быстрой езды на зимнюю медленную))) Если вы ни куда не торопитесь, включайте этот режим, перестраивайтесь в крайний правый ряд и неспеша едьте по своим делам)

Согласно инструкции, ЭКО режим, не даёт автомобилю резко разгоняться, делать рывки. Но вроде как написанно: если дать "тапку в пол" режим отключается и авто совершает рывок.

Да, если нажать акселератор до упора, то режим ЭКО не действует. Есть видео о том, что при этом автомобиль разгоняется быстрее, чем в обычном режиме.

Экономит бенз за счёт того , что педаль газа становится жёстче, и не даёт рвать с места. А выход из режима- не в пол, а просто резче жать педаль. Проверено, уже на 3х кашкаях с 12го года,.