Да там всё просто. Снимаете защиту, извлекаете все болты, крепящие рейку к раме (их там 4, 2 в сайлетах, 2 на хомуте), рейка получает некоторую свободу, которой достаточно для замены всех резинок. Старые легко удаляются, они без внешней обоймы, и так же легко ставятся новые при помощи капронового шнура и мыла.
