Прогрев двигателя  

Всё нормально. Этот автомобиль греется долго. У меня такая же фигня с момента покупки. По технике, вообще прогрева не особо то рекомендуется. 5 минут поработала машина и потихоньку на низких оборотах поехали.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, свечи накала часто перегарают, из за чего может быть?

После запуска двигателя обороты 1200, жду когда они упадут до 1100 включаю "драйв", жду до 900-950 и начинаю движение.

Доброго дня. Вчера температура -28, автомобиль дистанционно не запустился. Завелась на месте, через 15минут стрелка сдвинулась и с дефлекторов тепло уже нормально чувствуются. Прогревать в морозы я всё таки советую.

всем доброго дня...пару-тройку минут поработает мотор на холостом ходу, а дальше прогрев на малом ходу и невысоких оборотах

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, свечи накала часто перегарают, из за чего может быть.
Здравствуйте! Да, действительно на моторе R9M 1.6 diesel есть проблема с частым выходом из строя свечей накаливания. Вам в первую очередь необходимо проверить версию ПО ЭБУ ДВС (у оф. дилера) . Причём прииперегорании 1 ой и даже 2х свечей мотор будет запускаться. И рекомендую перейти со свечей NGK на DENSO они брлее живучие

По поводу прогрева ДВС, на режиме ХХ действительно, двигатель с системой непосредственного впрыска топлива прогревается дольше, нежели чем его собрат на 31 х икстрейлах. Вам я бы советовал при запуске машины, проверить (ладонью) прогрев основного радиатора и нижнего патрубка радиатора они должны быть холодные. И на моторе 2литра 2(!) термостата. А ещё я вам бы чрезвычайно советую прогревать CVT хотябы до 40 градусов ( начало работы физ. свойств жидкости в CVT) и только начинать тихонечко движение

как узнать, что вариатор до 40 прогрелся?

Доброго времени суток всем!!! Проблема началась на пробеге 147000км, авто не выходит в рабочую температуру!!! На улице -4градуса, После запуска может молотить наХХ 20-30 минут но температура двигателя не поднимается выше 70 градусов! Проверял и с помощью CVTZ50 и на брелке Старлайн... в движении( в пробках и на трассе) максимум 76 градусов!!! произведена замена, термостата, помпы, ДТОЖ результата нет!!! НО! в салоне при этом жарко!!!
Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите в какую сторону копать!!!??? Заранее благодарен! Всем удачи !