• API SN был введен в 2010 году. Масла, соответствующие API SN, подходят для бензиновых двигателей легковых автомобилей, фургонов и внедорожников, выпущенных после 2010 года, а также заменяют масла предыдущих поколений спецификаций (API SM, SL и так далее).
• API SP, представленный в 2020 году, стал следующим этапом развития. Он заменяет предыдущий стандарт API SN, ужесточая требования по эксплуатационным характеристикам моторного масла, особенно важные для современных автомобилей с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина.
В чем преимущества масел с API SP?
1. Улучшенная защита от износа — масла API SP обеспечивают лучшую защиту от износа, в том числе в условиях холодного пуска двигателя и повышенных нагрузок. В данном стандарте сделан акцент на защиту цепи газораспределительного механизма (ГРМ) из-за конструктивных особенностей некоторых двигателей.
2. Меньше отложений и шлама — более современные масла предотвращают образование отложений в цилиндропоршневой группе, а также снижают образование шлама в застойных зонах двигателя.
3. Устойчивость к окислению — масла API SP обладают повышенной стойкостью к окислению при высоких температурах, что снижает вероятность загущения масла и образования лаковых отложений, продлевая срок службы двигателя и смазочного материала.
4. Защита от LSPI (эффекта преждевременного воспламенения топливо-воздушной смеси на низких оборотах двигателя) — помогает предотвратить разрушительные микровзрывы, продлевая срок службы поршней и цилиндров.
Я использую только API SP 0W20 - зимой, 5W30 - летом. а SN - это прошлый век.
