Второй катализатор  

На 112 т.км. удалил первый каток, поставил пламегаситель. Почти через 4 года расыпавшийся пламгас забил ржавчиной нижний каток. (После 4000 оборотов перестал разгоняться, 160 км/ч это потолок). Вырезал нафиг, поставил вставку и-и-и машина едет как новая, но появился раздражающий бубняще звенящий звук.
По хорошему надо было ставить в место первого катка дифузор из толстой нержи и нижний кат развернуть на 180 градусов.

Сегодня разобрали выхлопную магистраль, пламягаситель выгорел весь и осыпался во второй катализатор, новый пламягаситель и ещё новый пламегаситель вместо второго катализатора

В глушителе есть клапан на пружине. Я его вырезал и звон пропал. Этот звон был ещё до удаления каталиков. В первой бочке поставил прямоточный , а во втором воронку. 17 тыс полёт нормальный