Генератор  

Странно слышать негатив в сторону производителя самых надежных автомобилей в Мире..
И все же, если руки растут из правильного места, снимается как в анекдоте - через выхлопную трубу(в прямом смысле)
Домкратится кузов(надежно фиксируется со страхующим элементом под порог в виде колеса или деревянного квадрата - чтобы в случае срыва домкрата тебе бошку не размазало дном твоего любимого автомобиля), снимается правое колесо, освобождается Гена от ремня, проводов и винтов крепления. Ложится в свободном виде как получится (на том месте где открутили). Ложимся под дно автомобиля головой к двигателю, тело - ровно под выхлопной трубой(так будет удобнее). Запускаем правую руку между рулевой рейкой и дном кузова(там есть углубление, которое как раз по размеру Гены), хватаем генератор. Левой рукой отодвигаем выхлопную трубу. Она на резинках, ничего сложного. В получившийся просвет пролазит Гена.
Вот и вся любовь))
Сборку произвести в обратном порядке.

Это как нужно не "любить" свою машину, чтобы так ее назвать! А я когда на Тойоте, что нибудь делаю, поражаюсь продуманности инженеров Тойоты, невольно сравнивая с нашими - не в пользу наших!

Спасибо Артёму Маевскому за описание. Надеюсь моя модель соответствует, хотя есть большие сомнения.

sbornick -у, я люблю все свои машины, но в этой модели конструкторы не предполагали, что она пройдёт больше 300, а значит и генератор снимать не придётся.

20 лет проработал моторчик омывателя)