Масло в двс  

Лучше 0w30. С 504 допуском.

В моём мишке с завода было залито 5w40 (2018г.в.). На последнем ТО в апреле т.г. при калькуляции посчитали замену масла с учётом стоимости 0w. Когда пригнал машину, стоимость упала на несколько тыс.руб. Мастер сказал, что залили ту вязкость, которая была с завода и при предыдущих ТО (5w), поэтому вышло дешевле.

Месяц назад проходил ТО-1, машина 21г., с завода было залито 5w40(такую же доливашку с собой дали), на ТО залили 0w20, как по мне, так это не масло, а вода, и явно не для средней полосы и уж тем более не для юга России. В спецификации указано, что типо это масло для новейших двигателей tsi...но всё же терзают мутные сомнения.

Товарищи, пишите тип двигателя в обсуждении. Машина дизель ноябрь 21 года, залито было и лью 0w30.
Просто не понятно, как может быть один и тот же автомобиль, а на заводе льют 0w30 или 5w40. Это разное абсолютно масло как по допускам, так по присадкам и ценам.
Кто-то где-то введен в заблуждение.

Лично у меня, как и у автора, 1.4 tsi, авто 2021г.в.

Дизель сентябрь 2019 года залито было 0W30 так и продолжаю его лить, так как для турбовых движков оно больше подходит, все зависит от конструктива двигателя, тем более современного

Движок 1.4 CZDA. 2018 г. С завода залит Кастрол 0W30. Допуск 502. Его и лью уже четвертый год. Северо -Западный регион. Никаких проблем не наблюдаю. Пробежал уже 60 тыс км.

1.4, 150 л. Авто 21г.На 1 ТО лили VW 0w30. Пробег 20000.Планирую на ТО, не дожидаясь года и думаю, что рановато и по этой жизни менять через 7-8тыс.теперь накладно... Покатаюсь ещё 2-3 тыс. И на ТО. А, что предложат, посмотрим.

И, вот вопрос? А, есть ли смысл обслуживаться у официалов? Что думаете по данному поводу. Авто с 21года. декабря

1,4 125л/с. 2020 года. На первом ТО залили 5w40 WAG. На второе ТО смысла ехать не вижу сам поменял масло, опять 5w40 фильтра MAN.

Как то тише во много раз стал работать мотор,пока покатаюсь присмотрюсь,мастер у дилера сказал ,в принципе масла практически все одинаковые,т.е сама база, вот только присадки разные,0w20 сделали для экологии,может в Европе и хорошо им,но у нас судя какой бензин лучше по гуще заливать,хоть какая защита от серы и т.д.Да и диапазон цен нормальный такой)))5w40 намного меньше стоит чем 0w20,по крайней мере вреда не будет, так меня заверил дилер)))посмотрим

На счёт дилера,я как то сначала тоже не мог определиться то ли самому обслуживать,то ли к дилеру,посмотрев цены в магазинах,не на много дороже у дилера,да и с гарантии не хочется слетать,у меня до 24 года она,да и времени особо нет самому все поменять,а так все вроде делают на совесть,по крайней мере у нас в Рязани, да и если что то случится,то будет кому предъявить

Думаю, пока на гарантии, есть смысл делать у дилера. В случае чего, споров меньше будет. А с другой стороны...гарантия сейчас очень уж условная. А по сути, устанешь бесконечно бегать.??

С завода было залито 5w30. Вязкость менять не стал, поменял только производителя. Уж больно на vag-овское масло цена кусачая была.

На счёт обслуживания у дилера. Запчасти, конечно же, у ОД гораздо дороже. Но можно же и самому купить. А ценник за работу, как мне кажется, будет не сильно отличаться от гаражных тарифов. Так что моё мнение такое- обслуживание у ОД на период гарантии

Машине 2.5 года. Заливаю только RAVENOL VSE SAE 0W-20 между заменами у ОД и у ОД заливаю так же 0W-20. Бензин 100 у нас отличный "Роснефть" в предыдущей машине за 10 лет даже в топливном фильтре сеточку не менял. А в наших новых двигателях масленые магистрали тоненькие по этому я лично лью 0W-20 чтобы не нагружать масляный насос. Масло можно лить любое по вязкости конечно в зависимости от региона по допуску. Но следить за мото/часами и менять не в 15.000 а в 7.500 км и "движок" скажет вам спасибо.

Лейте по допуску в моторном отсеке наклейка а вязкость от сезона зависит лето или зима

Друзья..
1. Не отказывайтесь от обслуживания у дилера - как минимум вы покупаете спокойствие.
2. Не меняйте марку масла, если он не обобрен производителем
3. Производитель на заводе заливает масло производителя, выигравшего тендер и сейчас это Лукойл

Друзья..
1. Не отказывайтесь от обслуживания у дилера - как минимум вы покупаете спокойствие.
2. Не меняйте марку масла, если он не обобрен производителем
3. Производитель на заводе заливает масло производителя, выигравшего тендер и сейчас это Лукойл