Чек и проблемы с приборкой   Вопрос решен!

Жесть, к официалам на диагностику, разъемы на мозгах см внимательно, на втором Сиде была такая шляпа - в ногах у переднего пассажира справа стояли два многоконтактных разъема-штекера. От остаточной влажности и воды на коврике (разъемы чуть выше уровня пола стоят) пошла коррозия контактных пар - чек начал загораться - пропадать, на работу двигателя ни как не отражалось, но через где-то полгода не смог ехать вообще, не завелась - чэк горел уже постоянно. Провод в разъеме отвалился!!! Не тяните, решайте проблему, чтобы потом сюрприз не был??На Сиде 3 1,6 - норм, тьфу-тьфу-тьфу ??

Проблему с электроникой решил, чудо мастера не смогли подключится, и не знаю уж чем подключались, но сожгли два предохранителя, потому что проблемы с приборкой начались после их посещения, а чек дома считал оказалось р0071 проблема с датчиком наружного воздуха ( как прочитал появляется от большой разницы температур на входе в двигатель и наружкой, морда закрыта, ехал по трассе, а потом въехал в населенный пункт и скорее всего на 60 км/ч датчик наружки от двигателя нагрелся, и выскочила ошибка). Теперь наверно ноутбук всегда с собой возить буду, а не к таким чудо мастерам обращаться.

И до официалов 750 км пилить, часто не накатаешься