Форум по Subaru Forester V

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Правила форума

Андрей_ГО

07.11.2023, 18:13

Апатиты

Родной аккумулятор пока работает, но официалы "рекомендовали" заменить. В результате поисков нашел VARTA 65е 565 501 065 Blue dynamic EFB (N65) JIS D23 - (65 Ah, 650 A). Но, оказалось, что наличие на сайтах не обеспечивает возможность покупки и доставки в нужный город. Предлагают взять EXIDE EFB EL604 60Ah 520А (En) - есть в наличии в нужном месте. Смущает то, что пусковой ток на 100А меньше, чем у "родного" Panasonic 20HR 62Ah CCA 620A D23. На сколько это критично? (наш Форик 2021 модельного года в минимальной комплектации SK7 с 2-х литровым двигателем). Может кто подсказать, на сколько это приемлемо?

Андрей_ГО

07.11.2023, 20:07

Апатиты

И еще в догонку вопрос - при замене АКБ требуется ли проводить какие-то "сбросы" в электронных мозгах? Если "да", то можно ли это сделать самостоятельно, или надо опять к официалам ехать?

Руслан Сафиуллович

08.11.2023, 00:35

Домодедово

Какие сбросы????!!!!!!! Зачем???????????????????????

Яр72

08.11.2023, 01:04

Санкт-Петербург

Сбросы не нужны, а пусковой ток лучше побольше. Вообще емкость аккумулятора надо ставить максимально возможную.

Руслан Сафиуллович

08.11.2023, 01:16

Домодедово

нужно ставить акум который идет для систем старт/стоп. у них пусковой ток большой

masalin_v

08.11.2023, 12:05

Ноябрьск

Купил неделю назад Furukawa Battery 100D23L
Поставил все отлично. Цена 14860 в Emex/
Отключил штекер на минусовой клемме чтоб не работал старт-стоп зимой.

Руслан Сафиуллович

08.11.2023, 15:07

Домодедово

а он по размеру встал? просто родной 65амп а этот 75

Андрей_ГО

08.11.2023, 15:37

Апатиты

masalin_v, а отключенный "штекер" имеется ввиду на кнопке?

Андрей_ГО

09.11.2023, 03:12

Апатиты

Проконсультировался с официалами:
1. Никаких "сбросов" системы действительно не требуется
2. АКБ с EFB (старт/стоп) с пусковым током 520 А для 2л движка достаточен. Кстати, на "родном" 620A - американские, но, судя по интернет источникам их методика определения пускового тока (ССА) дает всегда большое значение, чем европейская (EN)/российская. Так что по факту разница между 520А по EN и 620 А по ССА совсем не 100А.
3. Намекнули, что "живость" родного стоит перепроверить.
Так что решил взять EXIDE EFB EL604 60Ah 520А (En)

Андрей_ГО

10.11.2023, 19:40

Апатиты

Ради "спортивного интереса" связался с официалами "Пулковского" центра (где были на диагностике и нам "порекомендовали" менять АКБ). От них информация несколько отличается от того, что сказали в Мурманском (см. сообщение выше).
Во первых озвучили цену того АКБ, который можно взять у них - 17+ килоруб. (против 11+ EXIDE). Правда емкость 70Ah и пусковой и 720 A.
А еще намекнули, что 60Ah 520А маловато будет - типа старт/стоп может не работать (а он нам и на... не нужен) и проживет АКБ не долго.
Получается, что и "официальные" мнения разнятся

Fisher99

12 октября, 16:46

Можайск

А не подскажете, коллеги, аккум чуть подлиннее туда влезет? Хочу взять отечественный Аком Asia EFB 75 а/ч 750 А. На предыдущей машине аккум этой марки, купленный по принципу «что было» во время ковидлы, прекрасно прожил 6 лет и ушёл на пенсию по старости, так и не померев окончательно. Что очень впечатлило на фоне двух ранее сдохших за 2-3 года Варт.
Я так понял, у штатных аккумов габариты (ДхШхВ) 232х173х225.
У этого длина 260.
Сайт продавца показывает, что он подходит на SK, но понятно, что доверия ему мало.
Просто машина пока на сервисе и самому измерить нет возможности.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Форум по Subaru Forester V

Замена АКБ