аккумулятор  

Надо плотность электролита померить в АКБ.

Проблема с аккумуляторами на Rav4 старая, известная и не ограничивается только поколением V. Достаточно подробно вопрос освещен здесь: https://www.drive2.ru/l/581192776545207446/ .

Не совсем корректно сравнивать разные модели машин, ровно как и машины одной модели т.к. у каждого экземпляра может быть предустановлено некоторое количество дополнительных потребителей (сигнализации и т.п.). Которые в свою очередь будут размеренно и планомерно высасывать АКБ за периоды продолжительного простоя. Особенно в холодное время года. Выяснить и выявить подобные утечки можно только инструментальным способом путём натурных измерений тока утечки на минусовом проводнике (массовом проводе) от батареи к корпусу машины. Делать это нужно в состоянии полного засыпания всей штатной электрики с закрытыми дверями и посталенной на охрану. Если ток утечки составляет 40 и более мА, то батарея будет ежесуточно терять более 1 А*ч от своей остаточной ёмкости. И это без учёта температуры окр. воздуха и состояния свежести самой батареи. За месяц свежезаряженная новая батарея потеряет в таком случае более половины ёмкости. А не полностью заряженная и не новая просядет до состояния невозможности выполнить запуск двигателя.

Взял новый аккум MUTLU. Буду наблюдать. (Сигнализации нет. Допов по электрике не ставил)