?
?
Форум Hyundai Elantra V Сообщение
Hyundai Elantra V
Правила форума

Hyundai Elantra V

стук в двигатели  

Фото
04.01.2018, 10:07
Бузулук
Здравствуйте форумчане. У меня такая проблема, выехал из дома в Казахстан, проехал 1500км пропали не стала набирать обороты более 1500об (ранее загоралась ошибка РО420 - ошибка по катализатору, сначала обнуляли эстэошники ссылались на плохой бензин, потом он чек сам гаснул и так периодически раз 10 на протяжении 30000) на хх работала нормально, затем появился стук с левой стороны если смотреть со стороны радиатора. Вообщем притащили меня на тросу на СТО, там удалили этот катализатор, машина поехала лучше прежнего, но стук похож как на клапана или пальцы не пропал (ранее она тоже как бы дизелила, но теперь на много выраженее стук) подскажите что нужно делать с чего начать? СТО говорит что цепь пробег 175000км., по моему рано.
11
Фото
04.01.2018, 20:30
Югорск
меняй цепь при таком пробеге более 5 см растягивается!
-1
Фото
06.01.2018, 00:29
Москва
У тебя задиры на цилиндрах от развалившегося катализатора, это либо капремонт двигателя или замена блока цилиндров. С таким же звуком уйма роликов на YouTube. Тоже встретился с такой проблемой на 70000 из-за плохого бензина, 30000 прокатал и на 100000 заменил блок цилиндров по продленной гарантии. Так что выкручивай свечи и эндоскопом проверяй цилиндры.
-1
Фото
06.01.2018, 13:57
Семилуки
Set_86 знал бы ты какую глупость написал! 5 см это же надо так)) прощайте клапана! может из за растянутой цепи щелкать натяжитель (под замену цепь, натяжитель ,башмак и успокоитель с шестернями распредвала и коленвала) либо у тебя щелкает шестерня фазорегулирующая! ну а так ВАНГА по сути, надо ехать к толковому мотористу чтобы он локализовал шум и посмотрел может быть даже поршня постукивают или клапона!
Фото
AKG

07.01.2018, 20:05
Череповец
Не хочу расстраивать, но у нас есть проблемы с катализатором на моторе 1.6. Из-за плохого топлива и других вещей - кат может начать сыпаться. И проблема в том, что вся эта хрень попадает в движок(именно на моторе 1.6, на 1.8 такой проблемы нет, но зато там может быть проблема с сами движком :)). И твои симптомы, как раз говорят о том, что кат нагадил в движок. Дизеление, постукивание - это все признаки этого. И движок загибается. Дело пахнет капиталкой. Поэтому, до полного выяснения ситуации - пока лучше не ездить.

И ещё, после вырезания ката - ничего больше не делалось? Надо либо новый ставить, либо делать перепрошивку и ставить пламягастель.
Фото
08.01.2018, 19:50
Майкоп
Ничего хорошего этот стук не сулит. Как только вылезла ошибка по кату надо было тут же кат удалять. Стучат скорее всего пальцы.
Фото
09.01.2018, 17:20
Бузулук
Заехал к ОД в Астане сначала послушали стробоскопом потом сказали что это нормальная работа таких двигателей, т.е. ни чего страшного и не парься.
Фото
10.04.2018, 20:25
Сыктывкар
у меня пробег 56500 машина 2012 стоит обезапасить себя и удалить катализатор сейчас?
Фото
10.04.2018, 20:25
Сыктывкар
у меня пробег 56500 машина 2012 стоит обезапасить себя и удалить катализатор сейчас?
Фото
19.05.2018, 12:42
Лодейное поле
На 101000 км вместе с заменой гофры, вытряхнули кат. Пламик не ставил, т.к. звук глушителя не изменился. Перешил на Евро-2. Что до удаления, что после, чек не горел.
Фото
16.11.2021, 00:37
Иркутск
1. Если стук точно со стороны цепи, то при таком побеге вазовращатели должны быть поменяны уже минимум 1 раз, вместе с цепью, натяжителем и башмаками. Меняли?
2.Надеюсь машина не ездила на 92 бензине и дешёвом масле (менее 600р за литр)? Если ездила, то меняйте мотор, дешевле будет.
Фото
28.04.2023, 19:24
Санкт-Петербург
Менял недавно цепь с пробегом 212 тысяч. Цепь, направляющие и натяжитель - оригиналы. После замены на разогретой машине появился стук при нажатии на акселератор. Приговорили фазорегулятор (слушали, чистили, консилиум собирали в СТО). Заказал оба (впускной и выпускной, 10 и 15К р.). Мораль если полезли в ГРМ, меняйте все сразу, чтобы не платить дважды.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором